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Rumania ( România ) [1] se localiza mientras tanto Central y Del este Europa . Hojas de ruta (traveler) de los enchantes de Rumania con su diversidad: sea natural (montañas, colinas, mar, delta) o cultural (rumanos, húngaros, Saxons, Rromas). Durante la década pasada ha sabido el desarrollo significativo y es uno de los miembros más recientes de la unión europea. Todavía puede sorprender a algunos de sus visitantes que se utilicen a Europa occidental. Rumania es un país grande que puede los sometines dar una sacudida eléctrica con contrastes: algunas ciudades son verdad occidental-Europa como mientras que en los locals de algunas aldeas vivos como hicieron hace algunos siglos. Mientras que tiene semejanzas culturales signifcant con otros estados balcánicos, se mira como único debido a su herencia latina fuerte. De hecho, el lenguaje y la gramática rumanos son tan similares al viejo latín que algo no pudo decir la diferencia. Las cosas por por las cuales Rumania es famosa incluyen: las montañas cárpatas, Constantin Brancusi, vino, el bolígrafo, fortalezas medievales, Mircea Eliade, el microscopio electrónico, coches de Dacia, Dracula, insulina, mujeres, E.M. Cioran, hojas rellenas de la col, paz multiethnic, el motor de jet, Nadia Comaneci, el Mar Negro, Gheorghe Hagi, sunflowerfields, pintaron monastaries y el delta de Danubio.

Entienda

Con una costa del Mar Negro al este, se rodea cerca Bulgaria al sur, Serbia al sudoeste, Hungría al noroeste, Moldova al noreste y Ucrania en el norte y el este. Mientras que sus regiones meridionales se consideran generalmente como parte de Europa del sudeste (Balcanes), Transylvania , su región más grande está en Europa central.

El país - que ensambló Unión europea en enero de 2007 - está gozando actualmente de sus estándares vivos más altos desde épocas comunistas, con la inversión extranjera en la subida y la que está de las economías cada vez mayor más rápidas de Europa. Esto ha llevado a una serie de progresos tecnológicos. Por lo tanto, podemos ver rápido-cambiar, Rumania que crece, y le sorprenderán en cómo está civilizado, avanzado, limpio y de calidad es. Por supuesto, a lo largo de la manera, le satisfarán con experiencias que usted es seguro recordar para un largo, de largo plazo.

Historia

En épocas antiguas el territorio de Rumania actual fue habitado principalmente cerca Dacian tribus, que eran notables, aunque no muy es bien conocido, cultura. El reino de Dacian alcanzó la altura de su potencia en el 1r siglo A.C., cuando su rey Burebista gobernó de su base de la potencia en las montañas cárpatas sobre un territorio extenso que estiraba de Europa central al Mar Negro. La red intrigante de los fortalecimientos y de las capillas construidos alrededor del capital de Dacian Sarmisegetuza , en Transylvania al sudoeste de hoy, se ha preservado relativamente bien con las edades y ahora es a Sitio de la herencia del mundo de la UNESCO [2].

En el ANUNCIO 106 el Dacians fue derrotado por el Romans y la mayor parte de su patria se convirtió en parte del imperio romano. Siendo muy rica en los recursos naturales (especialmente oro), la región prosperó bajo administración romana: las ciudades desarrolladas rápidamente, los caminos importantes fueron construidas y la gente por todas partes del imperio colocó aquí. Ése es porqué, a pesar de que emergió la regla romana durada menos de 200 años, una población con un carácter latino distintivo y el lenguaje, que sin embargo fue influenciado muy fuertemente por la gente de Slavic a quien vino más adelante en contacto.

En edades tempranas del centro los húngaros comenzaron a colocar en el área conocida hoy como Transylvania, de el cual se convirtió eventual la parte del reino Hungría . Los alemanes también colocaron en que área (en varias ondas), algo que venía desde el 12mo siglo. Para protegerse contra el tártaro frecuente y las invasiones turcas que fijan sobre las ciudades y los castillos fortificados edificio, muchos de los cuales permanecen a este día. Del sur y al este de los Cárpatos los principalities de Wallachia y Moldavia fueron creados en el 14to siglo. Comenzando con el décimo quinto siglo, los dos (y durante algún tiempo Transylvania también) bajaron bajo dominación del Imperio del otomano .

Un movimiento nacional rumano del renacimiento comenzado en Transylvania en el último 1700's y barrido a través de los Cárpatos, inspirando la unión 1859 de Moldavia y de Wallachia, así creando Rumania moderna. En Transylvania 1917-1919 y Moldavia del este (actuales Moldova ) fueron unidos con Rumania.

La “Segunda Guerra Mundial de siguiente de la ocupación soviética condujo a la formación de un comunista “república de gente” en 1947 y la abdicación del rey. Entre 1947 y 1965, Rumania fue conducida por Gheorghiu Gheorghiu-Dej, que condujo el país con una postura del favorable-Soviet a través la mayor parte de de su administración. En 1965, él estaba succeded cerca Nicolae CeauÅŸescu quién era menos entusiástico hacia la Unión Soviética y mantuvo una política no nativa y doméstica más neutral que su precursor mientras que, durante los años 80, Securitate el policía secreto hizo una fuerza fuerte. Derrocaron y fueron ejecutado al arranque de cinta en finales de 1989. ” (Mundo Factbook de la Cia). Los comunistas anteriores, reagrupados alrededor del frente de la salvación nacional y de la parte rumana para la democracia social dominaron el gobierno hasta las 1996 elecciones, cuando una coalición díscola de los partidos del centrista los barrieron de potencia pero después de que las reformas falladas fueron substituidas por el partido democrático social. Ambos grupos procuraron enmendar los lazos con Hungría, que fueron fracturados profundamente en los años 80, cuando Ceausescu animó a comunidad húngara grande que saliera del país o los exiliara francamente (5.000 húngaros Rumania izquierda por año). Las 2004 elecciones traídas para accionar una alianza formaron por los partidos liberales y democráticos nacionales. Gobiernan actualmente con la ayuda de la mayoría de los partidos de la minoría en Rumania. Comparado a otros países en su región, Rumania pudo parecerse hacer absolutamente bien, con el desempleo bajo y un estándar más alto vivir que Ucrania, Bulgaria o Serbia. Al menos comparado a Europa occidental , Rumania sigue siendo bastante subdesarrollada.

Regiones

Transylvania Es la región más famosa de Rumania, una pista de los castillos y de las ciudades medievales, bosques oscuros, picos nevosos (especialmente ésos adentro Montan@as de Transylvanian ) Al mismo tiempo una región que experimenta el desarrollo económico rápido, con las ciudades jóvenes modernas, centros de compras enormes, infraestructura masiva proyecta el etc.

Banat Esta provincia occidental-más es probablemente desarrollado lo más económicamente posible en Rumania. Tiene ciudades barrocas hermosas y aldeas alemanas tradicionales en los llanos occidentales y bosques enormes de la montaña en las piezas del este.

Oltenia La región al sudoeste, con los monasterios impresionantes, cuevas y recursos de la salud a lo largo de las montañas en su parte norteña y un extraño desierto-como área en el sur.

Bucovina Esta región nororiental es famosa por su Monasterios pintados , remetido lejos entre Rolling Hills pintoresca.

MaramureÅŸ La región más situada más al norte, es el más conocido para sus aldeas intemporales, iglesias de madera tradicionales y paisaje hermoso de la montaña.

CriÅŸana Localizado a lo largo de la frontera con Hungría, esta región occidental es el punto de entrada para la mayoría de las hojas de ruta (traveler) en Rumania, que descuidan a menudo sus ciudades centroeuropeas del estilo, sitios medievales numerosos y recursos en la cara occidental de las montañas de Apuseni.

Dobrogea Una provincia de la playa punteó por ruinas del Griego antiguo y de las ciudades romanas, con los varios recursos del verano a lo largo del Costa del Mar Negro y el paisaje natural unspoiled del Delta de Danubio en la región del norte.

Moldavia Ciertamente uno de las regiones más extraordinarias de Rumania, ofrece una mezcla agradable de ciudades históricas, de fortalezas medievales, de iglesias, del vino y de locals cómodos.

Wallachia También como Muntenia. El capital, Bucarest , está situado en esta región meridional, así como las residencias tempranas de los príncipes de Wallachian y los recursos de la montaña en Valle de Prahova . Es también el nombre del viejo reino de arranques de cinta tales como el Vlad notorio Å¢epeÅŸ (el Impaler).

Ciudades

• Bucarest es el capital de Rumania.
• BraÅŸov - localizado en Transylvania del sudeste, sus atracciones principales son el centro de la ciudad medieval guardado receptor de papel, el recurso de lujo próximo de Poiana BraÅŸov y la proximidad a Rasnov y el castillo del salvado.

• Sibiu - una de las ciudades más hermosas de la región, tiene los sitios históricos lo más mejor posible preservados en el país, los museos numerosos y las exposiciones, proximidad a las montañas imponentes de FăgăraÅŸ, por que razones se convirtió en el capital europeo 2007 de la cultura [3].

• SighiÅŸoara - el centro de la ciudad de la ciudad, la ciudadela de Sighisoara, es la ciudadela medieval habitada pasada en Europa y una de preservado lo más mejor posible.

• IaÅŸi - la segunda ciudad rumana más grande, era el capital del principado de Moldavia hasta 1861 y abreviadamente capital de Rumania. Sigue siendo hoy uno de los centros económicos y culturales principales en el país.

• Cluj-Napoca - la ciudad más grande de Transylvania, es un centro económico importante y también una ciudad muy joven, pues tiene una de las universidades más grandes en Europa.

• ConstanÅ£a - es acceso principal del Mar Negro de Rumania y uno de los cubos comerciales principales en la región. El districto más situado más al norte, Mamaia , es uno de los mejores recursos del Mar Negro.

• Bacau - En el río de BistriÅ£a, una ciudad grande en el centro de Moldavia rumano; Es un centro industrial en una región productora de aceite.

• Suceava - la ciudad principal en Bukovina y el capital medieval de Moldavia; puede ser utilizado como punto de partida para visitar los monasterios en la región.

• TimiÅŸoara - la ciudad más grande de la región de Banat, es una de las ciudades más prósperas y modernizadas de Rumania; era aquí que la revolución contra-comunista rumana 1989 comenzó.

Otras destinaciones

• Gura Humorului - el punto de partida generalmente para visitar los monasterios en Bukovina.
• Tulcea - el punto de partida para los viajes al delta de Danubio.
• Sfântu Gheorghe - el capital de la región de Szeklerland, histórica y cultural
• Rasnov - una ciudad cerca de Brasov que ofrece una fortaleza extraordinaria.
• Sinaia , Predeal , Poiana Brasov - recursos de esquí

Los siguientes son algunos itinerarios posibles para Rumania que viaja:

• Viaje del tren del triángulo de Transylvania
• Maramures y el viaje de las montañas
• Viaje rumano del dechado

Consiga adentro

El conseguir a Rumania es fácil de casi todas las partes del mundo, debido a su posición, así como el hecho de que es servido por un arsenal de tipos y de compañías del transporte.

Requisitos de la entrada a Rumania en el pasado que se han liberalizado pocos años, y por lo tanto, ciudadanos del Unión europea , Los Estados Unidos de América , Canadá , Japón , Suiza , Australia y Nueva Zelandia puede permanecer hasta 90 días sin visa. Nacionales de Turquía puede permanecer hasta 60 días en Rumania, mientras que los país del este anterior-Más comunistas pueden permanecer hasta 30 días.

Para cerciorarse de, controle la información oficial de la visa proporcionada por el ministerio rumano de asuntos exteriores mae.ro antes de usted recorrido.

Si usted necesita obtener una visa del exterior su propio país, intento que lo obtiene de en alguna parte al lado de Budapest, en donde puede tomar 3 a 4 días. De Ljubljana el proceso se puede hacer a veces en un día porque no están tan ocupados.

En plano

Rumania tiene 17 aeropuertos civiles, fuera de los cuales 10 son servidos actualmente por vuelos internacionales programar. Los aeropuertos internacionales principales son:

• Bucarest 's Aeropuerto de Henri Coanda (Otopeni) [4] es el más grande y el más ocupado, tiene vuelos a casi todas las ciudades importantes en Europa, a algunos Medio-oriental capitales, a el resto de las ciudades rumanas, pero apenas un vuelo directo a LOS E.E.U.U. ;
• Aeropuerto internacional de Traian Vuia [5] en Timisoara es el segundo más grande del país; tiene vuelos a varias ciudades grandes adentro Alemania , Italia , Austria , Hungría , Grecia , Ucrania así como a varias ciudades en Rumania;
• Bucarest Aeropuerto de Aurel Vlaicu (Baneasa) [6] se convirtió recientemente un cubo importante de las líneas aéreas del bajo costo;
• Cluj-Napoca Aeropuerto internacional [7] , como el aeropuerto más grande adentro Transylvania es servido por un número creciente de vuelos de varias destinaciones europeas;

Otros aeropuertos internacionales más pequeños se localizan adentro Bacau [8] (con vuelos del bajo costo a las ciudades importantes en Italia, más Barcelona y París ), Arad [9] (vuelos a Valencia , Verona , Barcelona, Stuttgart , Milano ), Sibiu (vuelos a Viena , Munich y Stuttgart ), Iasi [10] (vuelos a Viena ), Constanta [11] (varios vuelos estacionales, incluyendo uno Ryanair vuelo de Pisa ) y Targu-Mures [12] (un vuelo diario de Budapest ).

Hay tres líneas aéreas rumanas importantes:

1. TAROM [13] , el portador rumano del indicador, basado en Bucarest Otopeni
2. Carpatair [14] , basado en Timisoara, conecta esta ciudad con ocho destinaciones italianas y tres alemanas, y también tiene vuelos del colector/de la distribuidor a los aeropuertos rumanos siguientes: Cluj-Napoca, Bucarest, Constanta, Oradea, Sibiu, Iasi, Suceava, Satu-Yegua y Bacau
3. Aire azul [15] , la única línea aérea barata rumana, basada en Bucarest Baneasa

Hay varios vuelos al día de Düsseldorf , Francfort , Munich , Viena y Zurich ofrecido por el austriaco, Carpatair, Lufthansa, el suizo y Tarom. Lufthansa abrió su vuelo de Cluj-Napoca a Munich , Alemania para solamente el ‚¬110 del â. GermanWings abierto también de Cluj-Napoca hacia Colonia .

Recientemente Rumania llegó a ser cada vez más atractiva para los portadores del bajo costo. Aire azul [16] , una línea aérea rumana del bajo-precio, destinaciones de los servicios varias en Europa de Bucarest (aeropuerto de Aurel Vlaicu), un Arad, un Targu Mures y un Bacau. Una línea aérea húngara del presupuesto, Wizzair [17] , vuelos directos introducidos de Londres Luton a Bucarest en enero de 2007. Varios otros, incluyendo el jet del viento [18] , MyAir [19] , Cielo Europa [20] , AlpiEagles [21] , Ryanair [22] , GermanWings [23] , y AirBerlin [24] ) funcione ya los vuelos a Rumania. Easyjet [25] funciona vuelos de Londres , Milano y Madrid .

En tren

Rumania está relativamente bien conectada con la red europea del carril. Hay diariamente trenes internacionales a Munich , Praga , Venecia , Viena , Budapest , Zagreb , Belgrado , Sofía , Thessaloniki , Estambul , ChiÅŸinău , Kiev y Moscú . Pero debido a la mal calidad de la infraestructura del carril en el recorrido del tren de la región en largas distancias toma tiempo considerable.

No obstante, los trenes son la manera ideal de alcanzar ciudades en Rumania occidental y central por ejemplo Brasov , Sighisoara , Oradea o Cluj-Napoca el venir de Europa central .

Los trenes internacionales a Rumania incluyen los trenes de EuroCity que están de una mayor nivel relativamente y de los trenes de noche. Rumania es parte de Eurailpass oferta.

En megabus

Aun cuando Rumania no se ha visto tradicionalmente como un “país del megabus”, los megabuses se está convirtiendo en una manera cada vez más popular de alcanzar el país de en ultramar, especialmente de Balcanes _ y anterior URSS, pero también occidental Europa, e.g. Alemania y Suiza. Aun cuando los trenes siguen siendo la manera más popular de conseguir a Rumania de Europa central, debido al buen servicio, los servicios del tren a los Balcanes y a la URSS anterior son de una calidad considerablemente más mal y son menos frecuentes (principalmente porque la infraestructura ferroviaria en estos países es mucho más pobre que la infraestructura de Rumania). Por esta razón, una ciénaga de operadores privados del megabus ahora proporciona más aprisa y discutible servicios más cómodos del coche a y desde ciudades por ejemplo ChiÅŸinău , Kiev , Odessa , Sofía y Estambul .

Una regla general del pulgar encendido si usted debe utilizar el megabus o el tren es ésta: si los trenes son justos disponible como con frecuencia, y aproximadamente el mismo precio, y toma alrededor de la misma cantidad de tiempo, después utilícelos definitivamente. Si no, considere los megabuses.

En barco

Las travesías en Danubio están disponibles, muy costoso sin embargo, a partir de Passau o Viena y teniendo una destinación final en el delta de Danubio. Estas travesías pararán en cada acceso importante a lo largo del camino, adentro Austria , Hungría , Serbia y Rumania . Allí usted puede viajar por los barcos rápidos, los barcos del pescador en los canales sin fin a las colonias enormes del reloj de pelicans, las grúas o los pájaros migratorios pequeños. ¡Usted puede gozar de un plato local, borsch de los pescadores, preparado usando diversa especie de pescados, pero cuidado de la toma, ella utiliza el agua de río del Danubio! Es la única manera viajar alrededor del delta de Danubio, y la única manera conseguir a la ciudad de Sulina.

Hay balsea a través del Danubio to/from Bulgaria en varios accesos: de Calafat a Vidin (funcionamientos diarios), de Bechet a Oryahovo (diario) y de Zimnicea a Svishtov (solamente el fines de semana).

En coche

Usted puede conducir fácilmente en Rumania que viene de países en el oeste, pero al venir del este usted tendrá que conducir a través de Moldova y usted puede experimentar apuros allí. No hay un paso de frontera directo entre Ucrania y Rumania en la esquina del sudeste de Moldavia rumano ( Reni / Galati ), usted debe ir vía Giurgiulesti, que está en Moldova (un estiramiento pequeño de cerca de 500 contadores). Los oficiales del control de la frontera de Moldovan pedirán varias veces para el dinero (impuesto ecológico, impuesto del camino… ¬ del ‚de hasta 20 â en julio de 2007). Viniendo del norte (Ucrania), puede también ser desperdiciador de tiempo, las épocas puede variar a partir de la 1 a más de 5 horas.

Consiga alrededor

El conseguir alrededor de Rumania es relativamente duro e ineficaz para las grandes distancias que tienen que ser cubiertas en este país (éste es después de todo, el país second-largest en Europa central, después Polonia ). La infraestructura de transporte ha estado mejorando absolutamente perceptiblemente recientemente, aun cuando los caminos sigue siendo una punta débil. Hay varias carreteras bajo construcción, pero en fecha con todo ninguno sea completamente operacional. Entrene al recorrido, sin embargo, ha mejorado dramáticamente. Varios proyectos de la mejora están en curso para varias pistas ferroviarias y ese hace tráfico de carril en esas líneas un dígito binario lento de momento.

En tren

El más fácil, de la manera más cómoda y la mayoría de recompensa de viajar entre las ciudades está en tren. La red ferroviaria de Rumania es una el del más grande (la 4ta en Europa) y más densa de Europa, con los trenes manteniendo cada ciudad y ciudad en el país, y las muchas aldeas. Una estación de tren no es generalmente no más de el 10km de una aldea, en la mayoría extensa de casos.

La mayoría de los trenes son ejecutados por el portador del estado, Căile Ferate Române, abreviado como (SN) CFR [26] . Usted puede conseguir boletos en el ferrocarril o en una agencia de CFR, que se puede encontrar generalmente en el centro de ciudad. Para los trenes que requieren las reservaciones (e.g. interurbano, rápido) usted puede conseguir el boleto en el ferrocarril, y se hace disponible 24 horas antes de que sale el tren. Los boletos para los servicios del tren en un día futuro están solamente disponibles en la agencia de CFR, y en algunas estaciones más grandes. Además, los boletos se pueden comprar en el tren, pero usted terminará encima de pagar a cerca de tres veces el precio que usted habría pagado en la estación de tren.

Estos últimos años CFR ha estado arrendando un número cada vez mayor de líneas secundarias a compañías ferroviarias privadas más pequeñas. Tienen las mismas tarifas que CFR y utilizan hasta ahora principalmente el segundero de Europa occidental DMU . La compañía más grande que ofrece servicios regionales es Regiotrans . Para los operadores privados los boletos se publican generalmente en el tren.

CFR ofrece cuatro tipos principales en los trenes en su red de la ruta.

“P” personal:

Retarde los trenes, parando en cada estación en la línea del carril (algunos incluyendo en el medio de ninguna parte); extremadamente barato. (BucureÅŸti-BraÅŸov, el 166km, 15.5 RON (5 EUR), app. 4 horas, ningunas menos de 33 paradas). Servicio y a veces incómodo extremadamente básicos (ninguna reservación de asiento, ninguna ventilación a hablar de, apretado a veces, ningunos tocadores de trabajo en algunos trenes, iluminación pobre). Desiro occidental y el Z-tipo francés DMUs se han introducido en algunas rutas, incluyendo Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brasov, Cluj-Teius-Brasov, Cluj-Bistrita, Brasov- Sfantu Gheorghe . el Z-tipo coches proporciona a un arreglo más cómodo del asiento pero a un paseo más bouncier, que diametricalmente se opone a la mejora de Desiro. A menudo éstas son las rutas que serían utilizadas por la gente en distancia corta, así que esperan ser incómodas si viajan durante un largo periodo de tiempo, incluso en estos trenes, que están a menudo más limpios, pero apretado, que los tradicionales.

“A” Accelerat:

trenes Semi-lentos, rutas a menudo a campo través, parando en todas las ciudades, pero no las aldeas; barato, pero dos veces más costoso que personal; las mismas condiciones que P en la mayoría de los casos (pero con las luces y los tocadores de trabajo). (Bucuresti-Brasov, el 166km, 2da clase: 31.3 RON (10 EUR), aproximadamente 2 horas 45 minuta, para en BucureÅŸti, PloieÅŸti, Câmpina, Breaza, Sinaia, BuÅŸteni, Azuga, Predeal y BraÅŸov). los coches Nuevo-renovados se han introducido en varias rutas incluyendo Bucuresti- Targu Jiu y Bucuresti-Brasov. Sin embargo, muchos consideran estos coches como incómodos, si no más así pues, que coches más viejos, con apenas un elemento visual mejorado. Hay poco sitio del bagaje y poco pierna-cuarto comparados a los carros de los años 80.

“R” rápido:

Trenes mejores, más cómodos, más rápidos usados en las rutas del tronco de Bucarest (pocos servicios interregionales); más costoso, casi la misma velocidad que Accelerat, pero a veces parada en pocas estaciones. (Bucuresti-Brasov, el 166km, 2da clase: 38.0 RON (12 EUR), aproximadamente 2 horas 20 minuta, para en BucureÅŸti, PloieÅŸti, Sinaia y Predeal). Debido a restricciones en el transporte interurbano en varias rutas, los trenes rápidos a Constanta y Brasov tienen un servicio del IC-nivel.

“IC” interurbano:

El mejor de la red de CFR; muy cómodo, aunque barato para los estándares occidentales; muy limpio casi toda la hora; la misma velocidad que rápida y Accelerat. (Bucuresti-Brasov, el 166km, 2da clase: 41.9 RON (13 EUR), aproximadamente 2 horas 20 minutos). Todos los trenes del IC ofrecerán el aire acondicionado, luces individuales de la lectura, cenando los coches, y algunos ofrecerán los enchufes de potencia (ambos adentro primero y segunda clase). El acceso sin hilos del Internet se proporciona en algunos coches que cenan y en clase del negocio (cuando sea disponible). Los viajeros con los petates grandes deben observar que los estantes del almacenaje del bagaje en los trenes interurbanos son pequeños, y por lo tanto son probables encontrar los trenes interurbanos algo menos cómodos que Rapide o Accelerat. Sin embargo, las experiencias se parecen variar dependiendo del tren determinado, como en algunos trenes ésta es verdad solamente para los coches no-compartimentados, así que puede ser que valga el intentar conseguir un asiento en un compartimiento. Vaya a una oficina de CFR en una ciudad, pues las estaciones de tren no tienen los recursos para conceder tal petición.

La otra información sobre los trenes

Todos los servicios del tren de CFR, a menos que los trenes “personales”, que paran en cada estación y son terriblemente lentos, estén relativamente de una alta calidad.

Los trenes “personales” paran en cada estación y son la única opción al viajar a las aldeas pequeñas. Aun cuando hacen para muy original y las experiencias memorables, no son generalmente tan cómodos y muy lentos, no obstante muy barato. La mayoría no ofrecerán la 1ra clase. Utilizan generalmente los años 70 solo-suburbanos o los coches del double-decker, con 4 asientos por fila. Muchos tienen iluminación pobre, pocos tocadores (que pudo también ser sucio), y pueden ser apretados.

Accelerat es absolutamente incómodo (compartiendo alguna acción de balanceo con personal), con viejo, unmodernized los coches, no obstante algo más rápidamente que personal. Algunos trenes personales pueden ser sucios, y la calefacción puede no trabajar. No cuente con el aire acondicionado en Accelerat o trenes personales. Es el único servicio donde se recomienda para conseguir un 1r boleto de la clase - la 2da clase se aprieta generalmente, y, debido a los viajes realmente largos que lo hacen muchos trenes, los coches y los tocadores pueden ser realmente sucios. Estos trenes se están modernizando actualmente, con algún (tal como los trenes especiales de la playa) que es dado más moderno (los coches generalmente restaurados del double-decker).

Rápido e interurbano esté generalmente de una mayor nivel - sin embargo, algunos trenes rápidos se deben evitar debido a la mala acción de balanceo (la Bucarest Belgrado entrene, Mangalia - Oradea y Mangalia - yegua de Baia, usando el Accelerat-tipo acción). Si usted puede, utilizar los trenes interurbanos, que conectan los cubos en Cluj-Napoca, TimiÅŸoara y Bucarest con otras ciudades importantes. Estos trenes son de un estándar de Europa occidental y son increíblemente limpios y modernos, con las puertas automáticas, los tocadores ecológicos futuristas, aire acondicionado, los asientos ergonómicos, los periódicos libres y todas las otras amenidades. También, son razonablemente baratos y son utilizados cada vez más por romanians (y los turistas) en la mayoría de los viajes. Son solamente marginal más costosos que los trenes rápidos (generalmente solamente algunos centavos del euro más costoso). Los trenes “rápidos” deben ser su segunda opción - paran en más estaciones, pero sirven más destinaciones, y, aunque siendo un poco más tradicionales, siguen siendo cómodos. Los carros rápidos todavía se utilizan en los trenes interurbanos, o, por lo menos, todavía fueron utilizados hace 5 años a lo más. “Accelerat” es una tercera opción, con poca comodidad en la segunda clase.

Si está presentado con una opción de trenes interurbanos (obra clásica o “Săgeata Albastră” - la flecha azul) es recomendable elegir la obra clásica, como éstos son trenes más rápidos, más cómodos. Săgeata Albastră es 3 trenes diesel pequeños del coche con un servicio más lento (120 kilómetros por hora de la velocidad superior en respeto a 160km/h). La diferencia en precio entre la 1ra y 2da clase puede ser tanto como el precio de un 2do boleto, si no más de la clase. Sin embargo, la diferencia en comodidad no es enorme, y es incluso posible conseguir asientos peores en la 1ra clase que en la 2da clase (esto es muy común en los trenes rápidos que dirigen hacia IaÅŸi , BotoÅŸani y Suceava ).

Los durmientes y Couchettes son generalmente limpios, y absolutamente modernos, incluso en los trenes de Accelerat. En el invierno debido a las condiciones climáticas ásperas (tormentas de la nieve) enormes retrasa son posible así que evite de viajar en tren o por lo menos mire el parte meteorológico (nota eso durante las tormentas de la nieve, trenes son generalmente la única manera del transporte, con los caminos de bloqueo y los aeropuertos cerrándose abajo). En verano los trenes y los coches pueden ejecutar más lento porque los carriles se pueden deformir por el calor pero retrasan son algo insignificantes. El país está invirtiendo en el aumento de sus ferrocarriles y ferrocarriles.

En algunas ciudades de la montaña los ventiladores del carril pueden viajar por un tren estrecho del carril de la galga, pero estos viajes están solamente disponibles para los grupos pequeños y no para los turistas individuales (una anomalía es Valea Vaserului en MaramureÅŸ, un ferrocarril escénico de la montaña, que ofrece viajes con un tren estrecho del vapor de la galga a los turistas individuales durante fines de semana - observe que usted puede poder conseguir un paseo durante los días laborables, pero usted montará en el vapor-motor sí mismo, o en entra los carros abiertos, como la línea todavía está en uso industrial). Los grupos pueden también alquilar el tren personal del rey rumano anterior o el tren privado de CeauÅŸescu pero estos viajes son algo costosos. Los trenes son generalmente el tiempo, con retrasa causado solamente por el tiempo o la modernización pesada que implica el trabajo serio de la infraestructura tal como el que está actualmente en marcha en la Bucarest - ConstanÅ£a línea.

Desde el 10mo del diciembre de 2007, CFR ha introducido un nuevo servicio, Clase del negocio , con dos subdivisiones: estándar y exclusiva.

• El estándar tiene butacas de la felpa en vez del cuero, como la exclusiva lo hace, pero está alrededor de 20RON más barato. Para el principio, funcionan solamente encendido las rutas de BucureÅŸti-Craiova-TimiÅŸoara y de BucureÅŸti-BraÅŸov-Cluj-Oradea. Pues se introduce más acción de balanceo, la mayoría de las rutas del tronco tendrán este servicio (Suceava, IaÅŸi, ConstanÅ£a, Arad), aunque una cierta (Suceava, ConstanÅ£a) solamente clase estándar del negocio.
• El servicio de la clase del negocio tiene las TV personales y acceso sin hilos del Internet. Es el 50% más costoso que servicios interurbanos regulares.

Si viaja por el carril con un paso del carril en Rumania, es obligatorio comprar una reservación en todo “interurbano”, “rápido” y “Accelerat”. Mientras que barato, son solamente el comenzar disponible 60 minutos antes del tiempo de salida.

Para la información actualizada del horario sobre líneas funcionadas CFR vea el sitio del horario de CFR infofer.ro o sitio oficioso Para los horarios en líneas funcionó por el otro cheque de las compañías esto .

En coche

El viajar en coche o coche es la manera más fácil y una mayoría extensa, sobre 60 por ciento de turistas no nativos utiliza esta manera del transporte. La rueda de manejo está a la izquierda y las licencias de programa piloto europeas son reconocidas por el policía. Para los americanos, un pasaporte y una licencia de programa piloto válida de los E.E.U.U. son suficientes para el alquiler de coches. Si usted conduce su propio coche, usted debe comprar una etiqueta engomada del impuesto del camino (el “Rovinieta”) de la frontera o de la gasolinera más cercana. El conducir sin uno incurrirá en una multa severa.

Los alquileres pueden ser costosos; evite a compañías de alquiler internacionales principales, así como los locals “cómodos” que están dispuestos a alquilarle su propio coche. En Bucarest y a través de los alquileres del país empiece 20 - 30 euros por día (sin combustible) para una ventana trasera pequeña, circundan 65 - 90 euros para un coche medio o un SUV cojo y puede ir hasta 170 - 200 euros para un sedán de lujo o un lujo SUV. Usted puede ser negado alquilarse a menos que usted sea 25 o más viejo.

Algunos programas pilotos rumanos son muy temperamental; rompen muchas reglas de conducir para conseguir a su destinación más rápida. En las carreteras, hay a menudo 3 coches por el carril del tráfico - uno en el lado izquierdo del primer carril, uno en el medio del primer carril y uno en el derecho del primer carril. Esencialmente, muchos programas pilotos encuentran necesario para comportarse agresivamente porque puede ser la única manera pasar los semi-carros (camiones) en las 2 carreteras del carril. El tráfico de la ciudad es también típicamente caótico porque la pintura descolorada hace casi imposible determinar carriles de la calle y los residentes locales tienden para conducir agresivamente. Los visitantes de la primera vez que conducen cautelosomente pueden inicialmente encontrarlo difícil de ajustar a la carretera o a conducir de la ciudad - el estilo que conduce son absolutamente similares a el de Italia, apenas por programas pilotos peores en caminos lejos peores. El apresurar es programas pilotos muy comunes, enojados es la norma, los índices de accidentes está entre el más alto de la unión europea.

El tráfico en Bucarest puede ser infernal y usted puede encontrarla fácil perder tiempo en atascos de tráfico. Bucarest es una ciudad muy densa y apretada, con el estrecho, torciendo los caminos, construidos principalmente en el diecinueveavo siglo, con poco tráfico en mente. Esos caminos están sofocados cerca sobre 1 millón de coches - es posible tomar 2 horas para conducir una distancia que se podría recorrer en 20-25 minutos. Mientras que en Bucarest, las hojas de ruta (traveler) chevronn3es recomiendan el recorrer, taxis, o el subterráneo que ha comenzado recientemente un proceso del aumento. El precio del subterráneo sigue siendo muy barato. El tocar la bocina (el tooting) es generalmente en Bucarest y otras ciudades. Las señales de dirección son raras y de confusiones (a excepción de decir de las muestras qué camino usted es actualmente encendido), y una correspondencia (o el GPS) es necesario para navegar.

Si usted tiene un buenos coche y le también como apresurar a estar enterado que el policía rumano ha comprado recientemente radares muy modernos para coger a motoristas que apresuraban. Los límites de velocidad son generalmente 100 kilómetros por hora fuera de una ciudad y 50 kilómetros por hora dentro de una aldea. Los coches de algo de policía son modernos, mientras que otros son viejos coches de Dacia. Aunque son raras, algunas patrullas de la carretera tienen bicis del BMW. En las carreteras principales, los motoristas en la dirección opuesta contellearán a veces sus linternas para advertir que pasaron recientemente un desvío del radar que puede ser justo delante de usted. Las carreteras y los caminos nacionales se pueden también discreto mirar por los helicópteros de Police Puma, producidos también en Rumania. (Nota: Los americanos notarán que Rumania tiene substancialmente menos patrulla de la carretera que los E.E.U.U.) desde el diciembre de 2006, incluso las ofensas pequeñas son tragados por las multas pesadas del policía de tráfico (PoliÅ£ia Rutieră), ellos pueden incluso tomar su licencia de programa piloto para pasar irregular. Las cámaras fotográficas ocultadas y visibles de la velocidad están llegando a ser comunes en las carreteras principales y las carreteras. Los policías se parecen a veces ser más clementes con los locals, que con los extranjeros - sin embargo, las multas son más terminantes para los locals que para los extranjeros (para los locals, únicamente dos o tres ofensas de menor importancia conseguirá su licencia suspendida por seis meses). El soborno es una manera muy común de ocuparse del policía, pero puede ser aventurado especialmente a un extranjero. En fecha 2008, se valida el soborno cada vez menos, así que para un extranjero está unrecommended altamente para procurar esta técnica de la partida - puede aterrizarle fácilmente en cárcel. El policía rumano es muy resistente en conducir borracho - los controles es muy frecuente - y cualquier alcohol cuenta básicamente como conducir bebido. Si usted está implicado en un accidente de coche mientras que conduce, y el accidente tiene víctimas humanas usted debe parar y esperar al policía de tráfico . El conducir lejos de la escena se considera golpear-y-se ejecuta. Accidentes más simples sin víctimas se pueden solucionar con se y todo el tener que implicado los partidos ir a una comisaría de policías y hacer una declaración, pero, si en duda, un teléfono mejor 112 (servicios de emergencia) y pide direcciones. En la mayor parte de los casos, después de que un accidente él sea obligatorio tomar un análisis de sangre para establecer si los programas pilotos habían consumido el alcohol. La denegación para experimentar esta prueba es casi ciertamente aterrizarle en cárcel - el castigo es generalmente más áspero entonces el que está para conducir borracho.

Muchos caminos importantes eran una vez que el carro se arrastre que pasan derecho a través del centro de muchas aldeas. El pasar mientras que el conducir es la norma más bien que la anomalía como carros móviles lentos, carros traídos por caballo de mudanza más lentos, y las manadas de no-mudanza de vacas frecuentan a menudo las carreteras principales. Las hojas de ruta (traveler) bromean que si usted no ha experimentado una colisión de frente posible entonces usted no ha estado conduciendo en Rumania. Los bloques y el tráfico del camino retrasa ocurren con frecuencia debido a la construcción, a las diapositivas de la roca, a los accidentes de coche y a la vuelta de las vacas de pasto a las aldeas.

Tipos de caminos

Autopistas ( autostrada )

• A1 - planeó conectar Bucarest con las ciudades en Transylvania meridional y después proceder a la frontera occidental; la única parte terminada hasta ahora es los 110 kilómetros estira de largo entre Bucarest y PiteÅŸti . Arad - TimiÅŸoara está bajo construcción, y se debe abrir antes del noviembre de 2010.
• A2 - antes de 2010 espera conectar Bucarest al acceso del Mar Negro de Constanta; para ahora, fuera del total longitud de 225 kilómetros, solamente la Bucarest - se termina el segmento de Cernavodă (cerca de 150 kilómetros). Cernavoda - se espera que ConstanÅ£a sea terminado a principios de 2009.

Aunque no se termina ningún segmento todavía la autopista principal será:

• A3 - se supone para cruzar Transylvania diagonalmente del oeste al este y después para dirigir al sur a Bucarest. El segmento de Bors - de Brasov, también llamado Autopista de Transylvania [27] , está actualmente el proyecto más grande del camino de Europa; conectará la frontera húngara/rumana con Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara y Brasov. Los primeros dos segmentos deben abrir principios de 2008. Bucarest-BraÅŸov está también bajo construcción, pero el primer segmento será terminado en lo más temprano posible en 2009.

El límite de velocidad en las autopistas es 130 kilómetros por hora .

Autopistas ( expres del tambor )

La única autopista terminada es los 60 kilómetros de largo de Bucarest - Giurgiu camino. Está en curso de aumento al estándar de la autopista.

El límite de velocidad en las autopistas es 100 kilómetros por hora .

Caminos nacionales ( nacional del tambor )

En ausencia de autopistas los caminos nacionales siguen siendo el elemento más importante del sistema rumano del transporte, pues conectan las ciudades principales en el país. Tienen a veces 4 no-separan carriles, pero muchos tienen solamente dos carriles (un ejemplo notable es DN1 Câmpina-BraÅŸov - el estiramiento de la montaña de 100 kilómetros puede tomar 6-7 horas para navegar durante fines de semana. Los gracias a las inversiones recientes la mayor parte de ellas están en condiciones razonables, pero se atestan con frecuencia y (mientras que pasan por las aldeas y las ciudades) se retardan algo.

El límite de velocidad en los caminos nacionales es 100 kilómetros por hora

Otros caminos

Condado ( tambor judetean ) y rural ( comunal del tambor ) los caminos están generalmente en condiciones pobres comparadas con los caminos nacionales (carencia de las muestras, de los potholes abundantes etc.). Algunos caminos rurales se cubren con grava.

El límite de velocidad en estos caminos es 90 kilómetros por hora .

Observe ese para TODOS LOS caminos, cuando en una ciudad, ciudad o la aldea, el límite de velocidad es 50 kilómetros por hora. Como tal, conducir un camino nacional se convierte en una aventura constante del acelerar-y-freno, una que tiene que manchar constantemente muestras del límite de velocidad, etiquetas de plástico del límite de ciudad y el comportamiento de otros programas pilotos.

En megabus

El megabus puede ser el menos método costoso a viajar entre las ciudades. En las ciudades y las ciudades rumanas, usted puede encontrar generalmente una o varia estaciones de autobúses ( autogara ). De allí, los megabuses y los microbús salen para el las ciudades y aldeas en el área próxima así como a otras ciudades en el país. Usted puede encontrar horarios encendido autogari.ro .

Los microbús son generalmente muy incómodos; algunos megabuses son viejos y lentos. Los horario no se siguen firmemente, y retrasan sobre de una hora no son infrecuentes, especialmente para los megabuses inter-city. Los caminos rumanos están en una dimensión de una variable algo mala, con la mayor parte de la red de tronco que es hecha de un carril por los caminos de la manera (bastante similares con los caminos rurales británicos), y de solamente cerca de 250 kilómetros de la autopista. La mayoría de los microbús empleados son pequeños, apretado, 14 furgonetas del asiento (algunas convertidas de las furgonetas de la carga), con algunas rutas más largas empleando 20 microbús del asiento. Para el viajero y las rutas suburbanas, cuente con una furgoneta atestada (25 pasajeros que montan una furgoneta de 14 asientos son absolutamente comunes, con 40 cargas del pasajero no siendo unheard de), sin el aire acondicionado, que para varias veces en cada aldea. El recorrido Inter-city del megabus es solamente levemente mejor - la mayoría de los vehículos usados son furgonetas también convertidas, o, en el mejor de los casos propósito-construya los microbús, con solamente un poco de ser con aire acondicionado. El asiento se aprieta generalmente, y en la mayoría de los casos, no hay compartimiento separado para el equipaje. La mayoría no tienen ningún tocador a bordo, llamando para 30 paradas de los minutos cada 2-3h. Todo en todos, la experiencia de viajar en microbús es absolutamente similar a el de viajar en un ruso o ucraniano marshrutka .

Sin embargo, los megabuses son la mejor solución para un número de rutas servidas gravemente por la red ferroviaria, a saber Bucarest - PiteÅŸti - Râmnicu Vâlcea, Bucarest - Alexandría, Bucarest - Giurgiu y PiteÅŸti - Slatina.

La comodidad de vehículos está mejorando constantemente, por lo menos en Transylvania a lo largo de las rutas más largas que sirven ciudades más grandes. Usted encontrará los megabuses de las compañías respetadas (por ejemplo Normandia o Dacos ) cuál oferta puntual y razonable, aunque no siempre el chispear, condiciones, y en cuál estará disponible un compartimiento de equipaje siempre. Las paradas del tocador todavía necesitan ser hechas, pero suceden generalmente en los lugares en donde usted puede también comprar alimento o bebidas. Esté enterado sin embargo que el viernes, domingos, y cerca de días de fiesta nacionales tales megabuses tienden para ser atestados, así que una reservación por el teléfono pudo ser necesaria.

Los megabuses dentro de las ciudades se aprietan a menudo. Esto da a pickpockets buenas oportunidades. El problema del pickpocket se parece ser no esencialmente peor que en cualquier otra ciudad europea. Por favor, atención de la paga.

En taxi

Los taxis son relativamente baratos en Rumania. Cuesta leu/RON el Euro-Centavo de cerca de 40 (1.4 - 2) por el kilómetro o levemente más, con el mismo precio para comenzar. Los precios bajos muy hacen los taxis una manera popular de viajar con ambos locals y hojas de ruta (traveler) (puede ser más barata que conduciendo su propio coche) - así que durante horas de acometidas puede ser duro encontrar un taxi (a pesar de Bucarest que tiene casi 10000 taxis).

Tenga cuidado de mirar el coste fijado en el exterior del taxi, y después de mirar el contador para ver que le están cargando el mismo precio. Tenga especialmente cuidado en Bucarest, en donde algunos taxis fijan 7.4 en vez de 1.4, solamente los 7 parecer muy un 1. Pregunte si usted no está seguro - se obligan para fijar e indicar claramente la tarifa hacia fuera afronte. Todos los taxis DEBEN tener una licencia - una muestra grande, oval del metal empernada en las caras del coche, ofreciendo las marcas de la ciudad, y un número de serie inscrito, generalmente usando números grandes. No utilice ningún taxi sin esas marcas. También, no utilice un taxi con una licencia de otra ciudad (por ejemplo, nunca utilice un taxi de Ilfov en Bucarest o un taxi de Turda en Cluj-Napoca).

El programa piloto puede intentar engañarle si él ve que usted es un extranjero. Insista que él utilizará el contador, o tenga una guía rumana con usted. No negocie el honorario del paseo por adelantado, como puede ser 2-4 veces más arriba (aún más) que el honorario verdadero (aunque se parecería barato a usted). Controle si él va en la dirección correcta, siga la manera en una correspondencia (si usted tiene cualesquiera!). No tome los taxis del soporte del taxi en ferrocarriles, a menos que sean de una compañía reputable y no tomen servicios uces de los de ésos que le ofrecen un paseo del taxi en la estación de tren. Pueden terminar encima de ser asombroso costosos (¬ del ‚de hasta 50 â para un paseo del taxi que sería normalmente ¬ del ‚de alrededor 3 â). Si usted necesita un taxi de la estación de tren (o del aeropuerto), pídalo por el teléfono de una compañía reputable (véase las paginaciones de la ciudad para las ciudades que usted desea visitar) - la mayoría de los repartidores hablan cierto inglés al igual que muchos programas pilotos del taxi.

En plano

El transporte aéreo todavía no es mismo campo común en Rumania aun cuando el portador nacional que Tarom ha bajado dramáticamente sus tarifas en vuelos internos en la última competición 2006 el temer de las líneas aéreas baratas nuevamente llegadas.

Tarom sirve ciudades importantes de Bucarest por lo menos una vez al día: Timisoara y Cluj-Napoca diario e Iasi de 4 veces tres veces al dia, mientras que ciudades más pequeñas se sirven menos con frecuencia: Sibiu dos veces al dia, Bacau y Suceava semanario y Oradea de 6 veces, Targu Mures y yegua de Baia cinco veces semanales. Se va normalmente el rango entre alrededor la clase de economía del ‚¬60 del â y la clase del negocio del ‚¬170 del â, aunque los asientos son iguales, con pocas anomalías (los 737's tienen diversos asientos de la clase del negocio, mientras que los ATR únicos tienen diverso servicio). Pero si usted reserva por adelantado los precios son perceptiblemente más bajos: alrededor del ‚¬32 (todos los impuestos del â incluidos) para los vuelos a Bacau, yegua de Baia, Iasi, Targu Mures, Oradea, Sibiu, Suceava y alrededor del ‚¬37 del â para los vuelos a Timisoara y a Cluj. En la línea reservación con el Web site oficial, o la paga en el aeropuerto.

Carpatair también vuela internamente a partir de Timisoara a Bucarest y a Iasi diariamente excepto domingo, y de cada segundo día a Suceava, a Craiova y a Constanta. En el día 7 de mayo de 2007, Constanta a Craiova también es funcionado por Carpatair [28] . Observe que el sistema de la reservación de Carpatair es extremadamente anticuado. No hay reservaciones en línea posibles, y usted puede ser pedido pagar en efectivo (y ser enviado a la máquina más cercana de la atmósfera) o con transferencia del dinero.

Desde el febrero de 2008 la línea aérea del bajo costo WizzAir conexiones Cluj-Napoca y Bucarest cuatro veces por semana en un precio de menos que el ‚¬20 (boleto de vuelta) del â si está reservado por adelantado.

Observe que los aeropuertos tienden para ser bastante distantes de las ciudades (por ejemplo aeropuerto de Henri de Bucarest Coandă está a cerca de 20 kilómetros del centro de ciudad), así que el conseguir de los aeropuertos a las ciudades pudo ser costoso si no hay transporte público disponible. La transferencia a los aeropuertos es generalmente muy limitada. Por ejemplo Bucarest Henri Coanda es servida por una sola línea de megabus expresa que funciona desde 5:30 a 23:30 y a los taxis (¬ del ‚del â alrededor 15-20). El registro termina generalmente 40-45 minutos antes de salida.

Charla

El lenguaje oficial de Rumania es Rumano , română del limba , que es un lenguaje y romántico de los lenguajes hablados contemporáneos más cercanos al latín. El italiano es el pariente vivo más cercano del rumano, pero el conocimiento rumano básico de la gramática es necesario si usted desea entender rumano. El lenguaje es también muy similar al francés, porque el rumano pidió prestadas muchas palabras de este lenguaje en el diecinueveavo siglo. Algún 20% del vocabulario rumano está de origen eslavo y menos el de 5% es de Turco. Los lenguajes de la minoría hablados en Rumania son húngaros, alemanes, Turco y el Romany (el lenguaje de la Roma, o gitanos). Ruso y ucraniano puede ser oído en el delta de Danubio. El francés es el segundo lenguaje bien conocido en Rumania, puesto que era obligatoria en cada escuela. Un rumano instruído que graduó de una universidad media sabe hablar generalmente inglés y otro lenguaje europeo, tal como francés, alemán, italiano, español (el cerca de 8%) o ruso. Si usted deja las rutas turísticas comunes, el rumano es la única manera de pedir la información. Ése no será tal problema: aprenda algunas palabras básicas y pida que escriban las respuestas.

Aunque algunos pudieron hablar ruso debido a Rumania más allá como de parte del bloque del este, usted no debe contar en él. Los cerca de 7% de rumanos entienden ruso pero los solamente cerca de 4% son fluidos en ellos. La ocasión que usted encuentre cualquier persona el hacer así que sea muy pequeño, como la administración de CeauÅŸescu y los arranques de cinta subsecuentes hicieron aprendiendo el lenguaje opcional más bien que obligatorio, y otros lenguajes (especialmente francés u otros lenguajes románticos) tomaron el lugar del ruso en escuelas.

Si usted desea descubrir algunas frases/palabras comunes en rumano, vea Phrasebook rumano .

Compra

Modernidad

La divisa nacional de Rumania es leu (plural lei ), que, traducido literalmente, también significa león en rumano. El 1 de julio de 2005, nuevo leu (código RON ) substituido el viejo leu (código ROL ) en un índice de 10000 viejos lei para un nuevo leu. En fecha el principio de 2007 billetes de banco y monedas de ROL está no más la moneda de curso legal pero se puede todavía intercambiar en la batería nacional y sus oficinas afiliadas Batería nacional del sitio de Rumania

Rumania es relativamente barata por estándares occidentales - las compras de un dólar de los E.E.U.U. cerca de 2.4 lei y las compras de un euro cerca de 3.45 lei (cambio 08-01-2008) con esto, usted puede comprar más en Rumania entonces que usted puede adentro Europa occidental y Norteamérica , especialmente productos locales. Sin embargo, adviértase que aunque usted puede esperar que el alimento y el transporte sean barato en Rumania, comprando productos de la importación tales como un perfume francés, un par americano de zapatos del deporte o un ordenador japonés sea tan costosa como en otras partes del EU. La ropa, los juegos de las lanas producidos en rumano, las camisas, las botellas de los calcetines del algodón, blanco y rojo del vino, los chocolates, el salami, una amplia gama del queso local, las chaquetas de cuero baratas o los abrigos de pieles costosos y de lujo son buenas compras posibles para los extranjeros.

Al cambiar el dinero, es extremadamente recomendable cambiar en las oficinas del cambio o utilizar las máquinas de efectivo (que proporcionarán al acceso listo a la mayoría de las cuentas bancarias no nativas). Evite absolutamente las transacciones de mercado negro con los extranjeros: en el absoluto lo más mejor posible de casos, usted puede ser que salga a continuación por algunas puntas del porcentaje, pero eso sucede raramente. La mayoría de los estraperlistas evidentes son realmente los hombres con de una clase o de otra, que cualquier licencia usted con un bankroll que resulte ser lleno de zlotys polacos sin valor o le contratarán simplemente a la conversación por algunos minutos, aguardando la llegada de sus confederatos que finjan ser el policía e intentar con le en la entrega de su carpeta y papeles. (Esto juego del con se conoce como a maradonist .). Intercambiar el dinero en la calle es también ilegal y en el decorado a lo peor, usted puede ser que pase una noche en cárcel también. No se recomienda para intercambiar el dinero en el aeropuerto cualquiera - ellos tienden cobrar excesivamente en transacción y tener muy desventajoso tarifa - que usted debe utilizar una tarjeta y la máquina de la atmósfera para las necesidades inmediatas (taxi/megabus) e intercambiar el dinero mientras que en la ciudad.

Usted debe hacer compras alrededor un dígito binario para los buenos cambios. Algunas oficinas de intercambio en lugares obvios (tales como el aeropuerto) pueden intentar aprovecharse de la carencia del turista medio de la información cuando fijar el cambio, y lo no es recomendable utilizar e.g. oficinas de intercambio del aeropuerto, como los cambios pueden manar sean absolutamente poco realistas. Antes de irse para Rumania usted debe hechar una ojeada el cambio oficial en Batería nacional del sitio de Rumania para un cálculo aproximado de qué cambios usted debe contar con. Las oficinas de intercambio típicas no deben enumerar las diferencias más en gran parte de 2-3% del cambio oficial. También, al escoger una oficina de intercambio, cerciórese de que tenga una muestra visible el decir de la “COMISIÓN el 0%”; Las oficinas de intercambio rumanas no cargan típicamente a comisión adicional aparte de la diferencia entre la compra y no venden tarifas, y también son requeridas ley para visualizar una muestra visible grande que indican a su comisión, así que si usted no ve tal muestra o si cargan algo suplemento, yendo del mantiene. Elegir una oficina de intercambio razonable, que no es dura de hacer con los datos en este párrafo, puede salvar a le tanto como el 10%, así que a éste vale el observar. El dinero que cambia en la oficina de intercambio de una batería es también una buena idea.

Transacciones

Las transacciones rumanas ocurren generalmente en efectivo. Aunque algunos lugares validarán euro o los USD que le cargarán generalmente un 20% adicional que paga con este método y no es recomendable, aunque éste está cambiando. El mejor método es pagar por la modernidad local - lei (RON). La mayoría de los rumanos tienen o una tarjeta de carga o una tarjeta de crédito - sin embargo, los utilizan generalmente en las máquinas de la atmósfera - los pagos en línea sigue siendo algo nueva, y muchas compañías y gente todavía las miran con la suspicacia - tanto así pues, que incluso los departamentos en línea traerán hágale la paga en salida. Usted puede sin embargo pagar por la tarjeta en muchos departamentos y en la mayoría de los supermercados. Las tarjetas validadas del crédito/del debe son: La Mastercard, la visa, el americano expreso (en algunos lugares - aunque esto se está ampliando rápidamente debido a una campaña muy agresiva del americano expreso) y los Diners aporrean (generalmente solamente en hoteles, e iguale entonces cuentan con miradas fijas e incredulity que existe tal tarjeta incluso). Casi todas las transacciones en las máquinas de la posición (supermercados, departamentos etc.) pedirán que usted entre en su CONTACTO código también.

Muchas tarjetas no nativas de la atmósfera y de crédito se declinan automáticamente en Rumania debido a una historia del fraude financiero. Algunas tarjetas no trabajarán incluso después de llamar la batería que publica. Asegúrese que usted o llame su batería antes de que Rumania que entra para asegurar su tarjeta trabaje o que usted lleva bastante efectivo para su viaje entero.

La mayoría de las ciudades pequeñas tienen por lo menos uno o dos ATMs y una oficina de la batería, con las ciudades grandes teniendo centenares de ATMs y de oficinas de la batería. (No es infrecuente ver tres agencias una de la batería al lado de otra en vecindades residenciales de Bucarest). ATMs está también disponible en muchas aldeas (en la oficina de correos o la batería-oficina local). El rumano para la atmósfera es bancomat . Las tarjetas de crédito se validan en ciudades grandes, en la mayoría de los hoteles, restaurantes, hipermercados, alamedas. No espere utilizar una tarjeta de crédito en ningún ferrocarril o en el subterráneo (el subterráneo y los RATB de Bucarest, por ejemplo, son efectivo-solamente porque consideran que las transacciones de la tarjeta retrasarían las coletas en las cabinas del boleto). Las gasolineras y una gran cantidad de otros almacenes validan visa y la Mastercard. Es recomendable siempre tener una suma pequeña de dinero en efectivo (cerca de 50 RON o aún más), incluso en ciudades grandes.

Los negocios rumanos no se obligan para proveer de usted el cambio completo para cada transacción, y su labra con frecuencia son cortocircuito de monedas particularmente. Muchos precios están afortunadamente en múltiplos redondos de 1 RON, y están casi siempre en múltiplos del bani 10. Aunque un almacén puede cambiar, dice una nota de 100 RON, le pedirán cambio más pequeño primero. Para las cantidades muy pequeñas (opinión 20 o el bani 50) insistirán a veces en usted que compra algo de ese valor en vez de darle el cambio. ¡Desafortunadamente, este algo es a menudo chicle o algo usted está igualmente como poco probable desear, y usted no puede comprar cualquier cosa con él!

Precios

¡No espere que Rumania sea una destinación barata del recorrido! La inflación pulso Rumania en muchos lugares, y algunos precios están como alto o más arriba que ésos en Europa occidental, pero esto se reserva a menudo a los lujos, a la comodidad, a la tecnología, y, a un fragmento, a los restaurantes. Sin embargo, el alimento y el transporte siguen siendo relativamente baratos (pero más costosos que en otros países en su región), al igual que las compras generales, especialmente en mercados y exterior el capital, Bucarest. Bucarest, como con cada capital en el mundo, es más costosa que la norma nacional, determinado en el centro de ciudad. En los últimos 2-3 años, Bucarest ha llegado a ser cada vez más costosa, y se espera que haga tan por algunos años.

Supermercados y almacenes de conveniencia

Los mejores lugares a hacer compras para el alimento son mercados de los granjeros. El alimento vendido aquí se trae fresco del país, y, comprándolo, usted es granjeros locales que utilizan y consumir algo que él fresco y en la mayoría abrumadora de las cajas naturales y orgánicas - en muchos casos, qué usted está comprando hoy se ha escogido recientemente ayer del campo. Recientemente, el alimento en los mercados es vendido por los intermediarios, que compran barato de granjeros y de productos de la venta, triplicando el precio. Sin embargo, esto es ilegal, y, en muchos casos, los mercados de los granjeros ahora requieren que los granjeros muestren un certificado especialmente diseñado para alquilar una cabina.

Sin embargo, algunos turistas no pueden oponerse a la tentación del hipermercado de Rumania, especialmente en Bucarest. ¡Los hipermercados son relativamente una nueva cosa en Rumania, pero éste se asegura de que casi todos sean tan modernos y el chispear limpios, con brillantemente encendió los pasillos, los estantes aseados y los carros de liso-deslizamiento, que usted puede encontrarlo duro parecer ausente y principal para los mercados! Los hipermercados comunes son Carrefour [29] , Cora [30] , Kaufland [31] y verdadero [32] . Hay también efectivo y lleva almacenes como el metro [33] , Selgros [34] , etc.

Sin embargo, el hacer compras en supermercados es generalmente costoso, y no a medias como diversión, pues usted no tiene la ocasión a regateo . A pesar de esto, todos los supermercados del rumano venden productos de la calidad europea, y generalmente los hacen para un muy reservado, limpian y la experiencia blanca de las compras que se puede comparar lo más mejor posible a las compras cones franquicia en aeropuertos en la noche.

Recuerde, sin embargo, no confundir supermercados con las tiendas de ultramarinos antiguas llamadas “alimentară” - hoy en día, el “alimentară” también refiere a supermercados, pero hay que una diferencia - los supermercados son generalmente grandes y se encendieron brillantemente, con comprobaciones electrónicas y carretillas, mientras que el “alimentara” es los departamentos déviles, viejos de la Comunista-era que son un dígito binario más barato pero mucho menos diversión utilizar. Estos departamentos, que se pueden comparar lo más mejor posible a los cornershops, pueden ser su mejor esperanza si viven en los suburbios o en ciudades más pequeñas. Pero, a pesar de su aspecto aparentemente más pobre, venden el alimento de buena calidad, y además, la mayor parte de se han renovado de todos modos a la punta que todavía no son tan estético-agradables como supermercados pero apenas como vastos, modernos y funcional. En “alimentara”, cuente con los sistemas extraños del pago o de la selección: usted no puede poder quitar items del estante usted mismo, o una persona puede marcar encima de su total antes de que otras manijas el efectivo, el etc. Muchos locals sin embargo prefieren realmente estos establecimientos, puesto que ofrecen un tacto personal, con muchos vendedores que recuerdan las preferencias de cada comprador, y abasteciendo específicamente para sus necesidades.

Las horas de la apertura son extremadamente fiables y asombroso de largo. Muchos departamentos tendrán una muestra “directa” - significado que son 24 horas abiertas, 7 días a la semana. Hace compras que no es 24 horas abiertas es generalmente las 8 abiertas - 10/11 P.M., con alguno que mantiene abierto verano hasta 2 o 3. Los supermercados y los hipermercados son las 8 abiertas - 10/11 P.M. también, excepto durante algunos días antes de Pascua y de Navidad, cuando siguen siendo abiertos con la noche. Las farmacias y los departamentos especializados son generalmente las 9 abiertas - 8/9 P.M., igualan a veces más adelante mientras que los mercados de los granjeros abren sus puertas en 7 y se cierran generalmente en 5 o 6 de la tarde.

El campo justo

Las compras tradicionales del campo son la feria semanal (târg, bâlci u obor). Se sostiene generalmente el domingo, todo que puede ser vendida o comprado disponible - de los animales vivos que son negociados entre los granjeros (eran la razón original por la que las ferias fueron abiertas hace siglos) a las ropas, los vehículos, e igualan a veces los segundos coches o los alimentadores de la mano. Tales ferias son agitadas, con ir de regateo en, con música y acontecimientos que bailan, diversión montan y los alimentos de preparación rápida atascan las salchichas de ofrecimiento, “mititei” y los filetes carbón de leña-asados a la parilla entre los muchos compradores y vendedores. En ciertas regiones, es tradición a atender después de un cierto acontecimiento religioso importante (por ejemplo después de día del St. Maria en Oltenia), haciéndoles los acontecimientos enormes de la comunidad que reúnen a millares de gente de aldeas próximas. Tales ferias son asombroso coloridas - y para muchos un gusto de cómo la vida era hace siglos. Una tal feria del campo (aunque definitivamente NO en el campo) es el Obor justo en Bucarest - en una derecha vacía del espacio en el medio de la ciudad, esta feria ha estado continuando diariamente por más de tres siglos.

Coma

El alimento rumano es distinto con todo familiar la mayoría de la gente, siendo una mezcla de sabores orientales, austríacos y franceses, pero tiene algunos elementos únicos. Los platos locales son los deliciosos sarmale , mamaliga (polenta), bulz (polenta asado tradicional, llenado por lo menos de dos clases de quesos, de tocino y de crema amarga), friptura (filete), boef del salata (veggies y ensalada cocinados cortados en trozos pequeños de la carne, rematado generalmente con mayo y adornado con los tomates y parsely), zacusca (un delicioso, rico salsa-como la inmersión producida en la caída) así como tocana (una clase de guisado), tochitura (un surtido de carnes fritas, y salchichas tradicionales, en una salsa especial, servida con polenta y los huevos fritos), mici (una clase de salchicha picante, pero solamente la carne, sin las cubiertas, cocinadas siempre en una barbacoa). Otros platos incluyen un bollo de la hamburguesa con una rebanada del jamón, una rebanada del queso y una capa de patatas fritas, ciorba de burta (sopa amarga blanca de la tripa), taraneasca del ciorba (una sopa amarga roja, relacionada con los bors sin la raíz de la remolocha y con el salvado en lugar de otro fermentado del trigo, con las porciones de vehículos), Dobrogean o ensaladas búlgaras (una mezcla de cebollas, lechuga, tomates, queso, salsa blanca y jamón), ensalada de la cebolla - cebolla cortada en cubitos sirvió en un plato, ensalada del tomate - tomate cortado en cubitos con el queso, piel del cerdo - hervida y a veces en guisado, y drob (haggies) - una cazuela hecha de cordero o hígado y riñones del cerdo. Los platos eclécticos locales incluyen la lengüeta de la vaca, cerebro de las ovejas (Pascua), caviar, hígado del pollo y del cerdo, los tomates verdes conservados en vinagre y sandía conservada en vinagre.

Los postres tradicionales incluyen pasca (una empanada del chocolate o del queso producida solamente después de Pascua), saratele (palillos salados), pandispan (significa literalmente el pan español; una torta llenó de las cerezas amargas), y cozonac (un pan especial de la torta cocido al horno para Navidad o Pascua). El pan (sin mantequilla) viene con casi cada comida y eneldo es absolutamente común como condimentación. El ajo es omnipresent, ambo sin procesar, y en salsas especiales ( mujdei es la salsa tradicional, hecha del ajo, del aceite de oliva y de las especias), al igual que cebollas.

Generalmente, hay buen alimento de la calle, incluyendo covrigi (pretzeles calientes), langoÅŸi (pasta caliente llenada de queso), gogoÅŸi (buñuelo-como la pasta, cubierta con el azúcar fina), mici (empanadas picantes de la carne en la dimensión de una variable de salchichas), y pasteles excelentes (muchos con nombres por ejemplo merdenele , dobrogene , brau del poale-n , ardelenesti ), crepes finas llenadas cualquier cosa del chocolate y atasco a los plátanos y al helado. Muy popular son el kebab y el shawarma ( ÅŸaorma ), servido en muchos departamentos pequeños.

La mayoría de los restaurantes en Rumania, especialmente en áreas más regionales, sirven solamente el alimento rumano, aun cuando él son similares al alimento de Europa occidental. Especialmente en Bucarest, hay una variedad amplia de alimento internacional, especialmente mediterránea, de chino o de francés. Hay también encadenamientos internacionales bastante abundantes de los alimentos de preparación rápida. La verdad interesante sobre éstos es que son nominal más baratos justo que restaurantes, con la calidad del alimento que está de un estándar internacional pero absolutamente mucho más bajo que lo servida en restaurantes. Por lo tanto, van para los restaurantes cuando usted puede - proporcionar a una experiencia mucho más auténtica y calidades en los precios que no son demasiado más altos.

Las hojas de ruta (traveler) vegetarianas y vegan pueden fácilmente encontrar un plato sabroso conveniente para ellos si piden mancare de post (alimento conveniente para el ayuno religioso). Porque los rumanos están en sus cristianos ortodoxos del este de la grana mayoría, el ayuno implica quitar de todos los productos animales de sus comidas (carne, productos del diario o huevos). Aun cuando las estaciones prestadas cubren solamente una parte pequeña del año, usted pueden encontrar los alimentos de preparación rápida a través del año. Sin embargo, observe que la mayor parte de los rumanos están unaccustomed con vegeterianism o veganism, así que cuentan con muchos de miradas fijas si usted pide mancare de post fuera de la estación de ayuno.

Bebida

Vino

Rumania tiene una tradición larga de hacer el vino (más de 2000 años de vinificación se registran), de hecho Rumania es los 12mo (2005) productores del mundo del vino, de los mejores lagares que son Murfatlar, de Cotnari, de Dragasani, de Bohotin, del etc. Su calidad es muy buena y el precio es razonablemente barato: espere pagar a 10-30 RON una botella de vino rumano (alrededor ‚¬3 - ‚¬8.5 del â del â). Varios personas en áreas turísticas hacen su propio vino y lo venden directamente. Dondequiera usted desea comprarlo, se vende solamente en las botellas del cl cerca de 75, así que si usted desea intentarlo usted tiene que comprar la botella entera.

Cerveza

Como todos los países con un fondo latino fuerte, Rumania tiene una tradición larga y difundida de la cerveza de la elaboración de la cerveza, pero la cerveza es hoy en día muy extensa (aun más que el vino) y algo barato comparado a otros países. Evite las cervezas en envases plásticos del ANIMAL DOMÉSTICO, y vaya para las cervezas en las botellas o las latas de cristal. La mayor parte de las marcas de fábrica internacionales se elaboran cerveza en Rumania bajo una licencia, ellas prueban tan absolutamente diferentes que en Europa occidental. Algunas cervezas hechas bajo licencia siguen siendo buenas - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Usted puede realizar fácilmente si una cerveza se ha elaborado cerveza en Rumania o al exterior y entonces se ha importado que miraba simplemente el precio: las cervezas importadas son mucho más costosas que las rumanas (una corona, por ejemplo, puede ser 12 RON mientras que un Timisoreana, un Ursus o un Bergenbier de una talla completa del litro del 1/2 serán 2-4 RON. Algunas de las cervezas doradas comunes que usted puede encontrar alrededor son absolutamente insípidas, pero hay algunos buenos cerveceros. Ursus produce dos cervezas des buen gusto, su cerveza dorada es cerveza absolutamente buena y su oscura ( neagra de la cebada ), el negro de Ursus, es una cerveza dulce con sabor a fruta fuerte, similar a una cerveza checa oscura. Silva produce las cervezas amargas, ambos sus Original pils del Silva y su Obscuridad del Silva deje un regusto amargo en su boca. Bergenbier y Timisoreana son absolutamente buenos. Todas las otras cervezas de cerveza dorada usted puede encontrar, por ejemplo Gambrinus, Bucegi o Postavaru es insípido (en la opinión de algún consumidor). Espere pagar a alrededor 2-3 RON (‚¬0.8 del ‚¬0.6-â del â) una botella de cerveza en el supermercado y sightly más en una publicación.

Alcoholes

El alcohol más fuerte es palinca _, con áspero 60 por ciento puro alcohol y ser tradicional Transylvania, siguiente ser Å£uica (un tipo de brandy hecho de los ciruelos - más calidad, versión tradicional - pero también albaricoques, sobras de la vinificación, o básicamente todo lo demás - un urban legend incluso le demanda puede elaborar cerveza cierta clase de chaquetas del invierno (pufoaică) a Å£uică), solamente de ésta está más pronto una prueba del humor rumano. La fuerza del tuica es aproximadamente 40-50 por ciento. El mejor Å£uică se hace de ciruelos, y es tradicional a Pitesti área. El alcohol fuerte es también barato, con una botella de vodka comenzando entre 5 RON y 50 RON. Una especialidad de Transylvanian es el palinca del arándano de 75 por ciento y de la cereza dulce (negre de întoarsă de cireÅŸe del palincă) - pero es guardada generalmente por los locals para las celebraciones, y puede ser dura de encontrar.

Sueño

Encontrar una comodidad en Rumania es muy fácil, para cualquier precio. En todos los lugares turísticos, tan pronto como usted consiga a la estación de tren varios personas vendrán a usted que pregunta si usted necesita una comodidad. Esa gente que le da la bienvenida en la estación habla a menudo inglés, francés e italiano. Por otra parte, mientras que recorre en la calle, usted encontrará a menudo cazare en las casas, esas los medios le alquilarán un cuarto en su propia casa. Usted debe reservar una comodidad en las ciudades grandes (Bucarest, Cluj-Napoca, Brasov e Iasi), puesto que será absolutamente duro vagar alrededor de buscar un lugar para dormir, pero en cualquier otro lugar usted no encontrará ningún problema en todos.

El turismo rural está relativamente bien desarrollado en Rumania. Hay una asociación nacional de los propietarios rurales de los guesthouses, ANTREC [35] , que ofrece comodidades adentro sobre 900 lugares a través del país.

La comodidad está disponible a través del país en cinco hoteles en Timisoara, Bucarest, Cluj-Napoca, Mamaia de la estrella o Predeal de encadenamientos famosos como intercontinental, Marriot, Accor (Sofitel, Novotel, Ibis), Hilton, plaza de la corona, lo más mejor posible occidental, Ramada, Howard Johnson o tulipán de oro, a 3 cuartos del hotel de la estrella mana gusto equipado Pensiunea Venus .

Educación

La universidad rumana más vieja es la universidad de Bucarest, fundada en 1694 bajo el nombre de Santo Sava la academia de Goth. La universidad de Iasi fue fundada en 1860. Bucarest, Iasi y Cluj se consideran ser los centros más grandes y más prestigiosos de la universidad, con más nuevos centros de la educación como Timisoara, Craiova y Galati emergiendo como ciudades con una población cada vez más más grande del estudiante. Si viene con una concesión de la movilidad (Erasmus/Socrates o similar), es muy importante ir a la oficina internacional de la universidad rumana cuanto antes, pues el papeleo rumano tiende para ser absolutamente impresionante y puede tomar un cierto tiempo para ser procesado. También, si planea estudiar en Rumania, se recomienda altamente para encontrar su propia comodidad - la mayoría de las universidades no proporcione a ninguna comodidad, y si proporcionan a la comodidad, las condiciones ofrecidas son downright terribles (3-4 personas que comparten un cuarto, con un pasillo de 50 o más compartir las duchas y los tocadores no son unheard de - esto sucede puesto que la comodidad universidad-ofrecida está típicamente al lado de libre (¬ del ‚del â 15-20 por mes) para los rumanos, y usted consigue generalmente lo que usted paga).

El sistema educativo es mediocre en el mejor de los casos desde 1990 (Rumania no hizo bueno en tampoco de las evaluaciones de PISA, estando en el tercero inferior de países europeos), no obstante las tentativas de la reforma se han hecho en la última década. La atención es obligatoria por 10 años. Las universidades han comenzado a reducir el número de subsidios así que los estudiantes, cada vez más, tendrán que pagar la cuota (la cuota es sin embargo muy baja - el ¬ del ‚de 500 â por año es la norma). Con algunas anomalías enseñando métodos en universidades sea anticuado, con formalismo, dictado y memorización como las herramientas principales emplearon - conduciendo a la baja calidad de muchos establecimientos (ninguna universidad rumana la hizo en el índice de Shangai). Sin embargo, había tentativas muy serias de la reforma, con estándares de enseñanza mejores imponentes e interactividad de algunas universidades (notablemente la universidad de Bucarest, la universidad de BabeÅŸ-Bolyai en Cluj y la universidad de TimiÅŸoara) entre los estudiantes y los profesores - sin embargo mucho progreso debe ser hecho incluso allí. Para la mayoría de los temas, los programas están disponibles en rumano y húngaro, dependiendo de la universidad. Algunos programas están disponibles en inglés, francés y alemán. Las escuelas elementales y medias son utilizadas por el presupuesto de las autoridades locales. Como con la mayoría de las naciones, los profesores se quejan por sueldos pequeños. La instrucción es casi universal. Según un estudio de la comisión del EU, los cerca de 30% de rumanos hablan inglés (el 50% en ambientes urbanos) y francés del 25% (el 40% en ambientes urbanos). El alemán también es hablado por cerca de 3-5% de la población (el 1% que la tiene como su lengua materna).

Caja fuerte de la estancia

Números de teléfono de emergencia

Rumania utiliza el número estándar pan-europeo 112 para todas las llamadas de emergencia desde el diciembre de 2004. Por lo tanto, éste es el único número que usted necesitará recordar para el policía, ambulancia y el cuerpo de bomberos.

Crimen pequeño

Rumania es absolutamente segura, con crimen violento muy pequeño. Pickpocketing y los scams (tales como scams del taxi o trucos de la confianza) están presentes en una escala más ancha, así que ejercen cuidado especialmente en lugares apretados (tales como estaciones de tren, transporte público urbano). Aunque los gitanos pueden conseguir absolutamente ruidosos nunca son violentos hacia turistas.

Animales salvajes

Rumania tiene una población muy grande de animales salvajes, incluyendo uno de la población más grande de osos salvajes en el mundo. Es corriente para que los osos visiten vecindades de la ciudad se situó cerca de bosques de la montaña en la búsqueda para el alimento (por ejemplo en BraÅŸov). Como tal, manchar un oso o un lobo es bastante fácil. Aunque generalmente es no peligroso, tales animales pueden llegar a ser agresivos si el cuidado no se toma. Si usted mancha un oso o un lobo al ir de excursión, es recomendable dar vuelta lentamente alrededor y recorrer lentamente la otra manera. Los pastores locales aconsejan a gente que es el acampar salvaje a acampar hacia fuera en el abierto más bien que bajo los árboles en lo posible para evitar los osos. Bajo ninguna circunstancias, no procure ejecutar o intentar alimentar el animal, como puede convertirse en desorientado y ataque. En 2006, los animales salvajes en Rumania han matado a solamente 6 personas.

Los animales salvajes tales como perros perdidos pueden plantear además un problema en Bucarest, donde están extensos. La mayoría no serán agresivos, y muchos son tomados cuidado por de la gente de bloques próximos de la cubierta. El número de perros perdidos todavía está declinando pero es extremadamente alto.

Corrupción

Algunos visitantes pueden encontrar a policías corruptos ( PoliÅ£isti ) y funcionarios de costumbres ( OfiÅ£eri de vamă ) de primera mano, aun cuando éste se parece ser un problema que declina. Mientras que puede tentar a pagar un soborno ( mită o ÅŸpagă ) para alisar cosas adelante en su visita, usted debe evitar de hacer para él contribuye solamente a este problema. Es también ilegal dar el soborno tan bien como es recibirla. Los extranjeros pudieron recibir sentencias más resistentes en Rumania.

Un pedazo de buen consejo para cuando usted se encuentra en la situación que se pedirá pagar un soborno (o apenas sugerida) debe rechazar cortésmente la oferta, indicando claramente que usted no haría eso. Si le están acosando adopte una actitud rápida y resuelta, y amenace que usted llamará inmediatamente a policía. Esto casi seguramente hará a quienquiera está pidiendo la parada del soborno y le dejará solo.

El soborno era muy común en trenes, también (“un naÅŸul del Cu de la fusión” (montar a caballo sin pagar) o “blat”). Ahora es practicado a veces por los grupos, generalmente en trenes más baratos (personales y accelerat) - pero también a veces en trenes más rápidos. Es recomendable no intentarlo de se (pocos reguladores del boleto entienden idiomas extranjeros), y usted puede terminar encima de pagar una multa extremadamente fuerte (tres a cinco veces el precio del boleto). Los boletos del tren son también baratos, así que es recomendable comprar uno para tener un viaje seguro.

Estancia sana

Healthcare

Las condiciones en hospitales rumanos pueden variar del muy limpio y de chispear, con todos los utilitarios tecnológicos más últimos, al monótono, a la obscuridad y al frío downright. No son generalmente peores que hospitales públicos en otras partes de Europa Oriental, LOS E.E.U.U. o Australia . Algunos hospitales, sin embargo, pueden estar, como ya mencionado, incómodo, con dimness, los problemas de la temperatura (calientes en el verano, fríos en invierno) y el equipo anticuado, aunque el personal médico es generalmente experimentado. Usted no hará frente generalmente a problemas tales como carencia significativa de la limpieza.

Recuerde que su seguro médico del recorrido pudo demostrar ser escaso si la condición médica es severa. En esto los casos, le pedirán pagar los servicios médicos, y los precios no son muy bajos comparados a Europa occidental. Actualización: La accesión a la unión europea, ciudadanos en el día 1 de enero de 2007 y de Rumania de la unión europea es cubierta por el sistema nacional de Healthcare de Rumania mientras lleven un Eurocard (o la tarjeta europea del seguro médico), obtenible de su propia autoridad nacional del healthcare. (Válido para todos los países del EU)

Los procedimientos dentales en Rumania, especialmente ésos en clínicas privadas, están de una calidad excelente. De hecho, muchos europeos occidentales vienen a Rumania hacer sus dientes hacer para el cuarto del precio que pagan en su país de orígen. La calidad es determinado alta en clínicas adentro Transylvania y Bucarest.

Salas de la belleza

Aunque Rumania se conoce para sus salas de la belleza, tenga cuidado de asegurarse de que los items usados están esterilizados entre los clientes. Muchos salones tienen una práctica de las herramientas de esterilización del manicure, del etc, una vez al día. También, muchos salones reutilizan la cera depilatoria para los clientes múltiples, filtrando el pelo entre los clientes. Cuando en duda, pida, y si usted se refiere, traiga su propio conjunto y pinzas del manicure.

Respecto

Los rumanos son absolutamente hospitalarios. En el campo y las ciudades pequeñas, dan la bienvenida a turistas no nativos y, de vez en cuando, puede ser que incluso le inviten para un almuerzo. Al igual que común en los Balcanes, los rumanos los insistirán cuando el ofrecimiento algo, como no significa “no” siempre “no,” apenas piensan que es cortés para que usted rechace, y cortés para que insistan. No se preocupe innecesariamente, pero todavía usted debe tomar algunas precauciones normales para estudiar su ordenador principal primero. Es común para que los amigos y la familia besen mejillas sobre el saludo o la partida. El respecto hacia ancianos se aprecia y es altamente una buena representación de su carácter. Las frases saludaban a amigos y los extranjeros son igualmente el “ziua de Bună” (boo-nah Zee-wah) que significa “buena tarde” o “buen día.”

Si las iglesias o los monasterios que visitan, intentan por lo menos desgastar la ropa que cubre su torso lleno y extiende para cubrir sus hombros y rodillas (si usted no lo hace le forzarán a veces poner encendido una falda del capote o del abrigo). Usted desgasta idealmente las faldas o los pantalones integrales. Las mujeres ortodoxas tendrán bufandas para cubrir su pelo dentro de iglesias pero esto no espera generalmente de mujeres turísticas. Usted debe comportarse obviamente de una manera respetuosa reservada dentro de edificios religiosos.

Bessarabia y Bucovina norteño son temas sensibles a hablar; Los rumanos consideran Bukovina norteño, Bessarabia meridional y la república de Moldova como rumano. No diga de otra manera, o no diga que existe un lenguaje de “Moldovan”; Los rumanos lo encuentran extremadamente ofensivo.

A algunos rumanos miran al protector y al mariscal Antonescu del hierro como héroes. Oficialmente, no son “legales” pues promueven fascismo, pero esto será hecha cumplir raramente en ley, a menos que sea alguna persona importante (como un político) que hace una favorable-declaración en los media.

Refrénese de observaciones, si sea la ignorancia o la indiferencia, que el rumano es un lenguaje de Slavic o aún relacionado con el húngaro, Turco o el albanés. Lo encontrarán extremadamente ofensivo; de hecho, como él fue mencionado ya, los rumanos no pronuncie las vocales y las consonantes la misma manera que cualesquiera de sus vecinos balcánicos.

Los rumanos también no aprecian cuando los extranjeros asumen incorrectamente que Rumania era parte del imperio ruso o de la Unión Soviética-- ambos definitivamente falsos-- aunque era un miembro del bloque del este. También, mientras que lo hicieron los principalities de Wallachia y de Moldova inded sumas del tributario de la paga a los turcos por varios siglos, ellas eran pieza del *never* del imperio del otomano, desemejante de todos sus vecinos balcánicos. Saber incluso estos hechos básicos sobre historia rumana (y el saber para evitar las ideas falsas populares) irán una manera larga si se presenta cualquier conversación sobre el tema.

Contacto

Teléfonos móviles

Los teléfonos móviles son ubicuos en Rumania, cerca de tres cuartos de rumanos poseen por lo menos un teléfono móvil. Hay cuatro redes - tres GSM/3G (Rumania anaranjada, Vodafone y Cosmorom) y un CDMA (Zapp). La naranja y Vodafone tienen cobertura nacional completa (98-99% de la superficie del país), mientras que Cosmote y Zapp se está ampliando rápidamente. Los precios son medios para la unión europea (8-30 Eurocent por minuto, 4 Eurocent/SMS). Ambas tarjetas y suscripciones pagadas por adelantado están disponibles, y las opciones especiales para las llamadas internacionales descontadas existen con algunos planes de tasación. El vagar está disponible, pero es, como en la mayor parte de el EU, algo costoso. Las tarjetas pagadas por adelantado se pueden comprar en casi cada departamento, rural o urbano.

Acceso del Internet

El acceso del Internet está extensamente disponible en ambientes urbanos, y el crecimiento en ambientes rurales. Había en diciembre de 2006 cerca de 3.500.000 conexiones del Internet, con alrededor 7.000.000-9.000.000 personas teniendo acceso del Internet. El Internet de banda ancha está extensamente disponible en ciudades y ciudades, con el cable, el DSL y de cosecha propia, los pueblos pequeños o talla media ISPs que ofrece conexiones de UTP. Las velocidades son sobre todo como Europa occidental o los E.E.U.U., con 1-4 Mbps río abajo para el acceso no-metropolitana que es la norma - con los precios siendo ¬ del ‚del â alrededor 9-25 para 1-4 Mbps, con el acceso local perceptiblemente más rápido (10-50 o aún 100 Mbps). Las velocidades están aumentando, el acceso casero para 4 Mbps que está disponible aproximadamente ¬ del ‚15â por mes.

Los cafés del Internet están disponibles en la mayoría de las ciudades y de las ciudades, y en algunas aldeas - pero en ciudades grandes, sus números están cayendo debido a la disponibilidad barata del acceso casero. En áreas rurales, el acceso público del Internet es actualmente disponible en 150 aldeas (en “telecenters supuestos”), y se supone para aumentar por lo menos a 500 aldeas antes de fin de 2008. En estos “telecenters”, el acceso es subvencionado por el estado, y por lo tanto limitado. Los ordenadores no están generalmente disponibles en bibliotecas, o en lugares públicos tales como estaciones de tren.

El acceso sin hilos está creciendo, especialmente en Bucarest, Sibiu, BistriÅ£a, TimiÅŸoara y Cluj (los centros se cubren sobre todo), pero todavía se limita, y principalmente disponible en áreas de la universidad, aeropuertos, cuadrados públicos grandes, cafés, hoteles y restaurantes. Pagado-para el Internet sin hilos el acceso está también disponible en otras áreas.

El Internet móvil está disponible barato por todas las compañías del teléfono móvil. La tarifa de estándar para las conexiones de datos móviles es cerca de 80-100 centavos por el MB usando GPRS.

Televisión por cable

La televisión por cable está también muy extensamente disponible, con el cerca de 85% de todas las casas que son conectadas. Todos los hoteles que proveen de usted un aparato de TV Proveerán de usted la televisión por cable, puesto que la televisión de difusión es muy limitada.

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