De Wikitravel

La Libye [1] est un pays dedans Nord l'Afrique . Dans le nord elle a une côte méditerranéenne, avec l'Egypte à l'est et La Tunisie à l'ouest. Il a également des cadres de terre avec l'Algérie , Le Confetti , Le Niger , et Le Soudan . Plus de 90% du pays est désert ou semi-désertique.

Régions

Villes

• Tripoli - le capital
• Al 'Aziziyah
• Al Jufrah
• Al Khums
• Benghazi
• Darnah
• Ghadamis
• Misratah
• Sabha
• Surt
• Tobruk
• Al Burayqah de Marsa
• Misratah
• Lanuf du Ra
• Zuwarah
• Zletin
• Darna
• La montagne verte

D'autres destinations

• Magna de Leptis - Un autre point culminant est la vieille ville romaine de Magna de Leptis . Dans son temps, ce site était la deuxième plus grande ville de l'empire romain, ensuite Rome .

Comprenez

Entrez

Des passeports et les visas sont exigés pour l'entrée en la Libye pour toutes les nationalités excepté les ressortissants de l'Algérie, de l'Egypte, de la Jordanie, de la Mauritanie, du Maroc, de la Syrie et de la Tunisie. Ceux à qui ayez les passeports indiquer le voyage l'Israel ne sera pas laissé entrer. Il est maintenant légal pour que les Américains voyagent en Libye; cependant, il est difficile que les citoyens des USA obtiennent des visas. L'ambassade libyenne dans DC de Washington ne reçoit pas les applications de visa, l'ambassade à Ottawa, le Canada rejette fréquemment des applications par des citoyens des USA, et des visas de touristes sont souvent rejetés à toutes les ambassades.

Les conditions libyennes d'immigration changent fréquemment sans avertissement. Selon le service d'état des États-Unis, une condition d'une traduction arabe certifiée de la page biologique de données de votre passeport est obligatoire pour obtenir un visa et entrer dans le pays, de même que la possession au moins d'US$1000 en argent comptant convertible ou chèques-voyage par des personnes sur des visas de touristes. (Des cartes de crédit ne sont pas reçues.) il est sage de contrôler avant voyage quant aux dernières conditions.

En l'avion

Tripoli est servi par les lignes aériennes européennes et arabes les plus principales [2] et naturellement par des lignes aériennes libyennes [3] ce qui utilise l'aéroport en tant que son hub principal. Essentiellement on peut attendre les aéroports internationaux européens les plus principaux quotidiens des vols to/from tels que Heathrow, Paris CDG, Francfort, Amsterdam, Rome et vols hebdomadaires multiples to/from Milan, Manchester, Vienne, Alexandrie, etc.

Une nouvelle ligne aérienne libyenne privée, Afriqiyah [4] , fournit des services quotidiens à beaucoup de villes européennes (principalement Bruxelles et Paris CDG, Amsterdam Schipol et Londres Heathrow, selon leur site Web) et africaines en Tripoli comme hub. Il utilise le nouvel avion d'Airbus 320 et semble augmenter sa carte de 2007 itinéraires rapidement.

Une autre nouvelle ligne aérienne libyenne privée, air de Buraq, fournit des services domestiques aussi bien que quelques vols à plusieurs destinations internationales comprenant Istanbul, Ribat et Aleppo. De l'air de Buraq a été cité plusieurs fois comme grande histoire de succès dans l'effort de la Libye de privatiser son économie et détaché des politiques économiques état-pilotées.

Il y a également quelques itinéraires internationaux entre la ville de la Libye deuxièmes Benghazi aux destinations comme Alexandrie et Le Caire (selon le site Web de LAA Londres et Casablanca sont projetés de Benghazi). Ceux-ci tendent à être plus saisonniers et on devrait contrôler des programmes en avant de temps.

Naturellement il y a beaucoup de vols directs des endroits comme Amsterdam à de petites villes d'oasis au milieu du Sahara mais à ces derniers sont fonctionnés par les compagnies pétrolières pour des buts privés (c.-à-d. pour transporter en bac les ouvriers étrangers d'huile directement aux gisements de pétrole).

Par chemin de fer

La Libye n'a aucune connexion internationale de train et aucune infrastructure domestique significative de train.

En la voiture

On peut voyager en Libye sur terre. Il y a bus et services « partagés de taxi » (facilitant 6 personnes dans un chariot de station) des endroits tels que Tunis, Alexandrie, le Caire, Djerba, etc.

Il y a beaucoup de blogs en ligne montrant des personnes ayant fait le voyage dans leur propre 4x4s ou utilisant leurs propres vélos de saleté, campervans, etc. Il y a très peu de borderposts ouverts de voyage dans le pays avec une voiture étrangère : Ras Jdayr (de Tunesia) et compartiment de comme Sallum (d'Egypte). Au cadre, on doit acheter un permis provisoire comprenant une plaque minéralogique pour l'euro 300 (le mars 2008).

En le bus

Il y a des services de bus à La Tunisie et l'Egypte .

En le bateau

Obtenez autour

En l'avion

Lignes aériennes libyennes [5] a beaucoup de parcours aériens domestiques et ils sont relativement peu coûteux. Il en va de même pour les nouvelles lignes aériennes privées de Buraq (voyez « pour obtenir dans »).

Par chemin de fer

La Libye n'a eu aucun système de train depuis 1965. Il y a de divers plans pour reconstruire quelques lignes.

Par la route

Il y a beaucoup de weblogs montrant des personnes ayant fait le voyage dans leur propre 4x4s ou utilisant leurs propres vélos de saleté, campervans, etc. Il semblerait que ils rencontrent l'hospitalité considérable une fois dans le pays. En fait il n'est pas rare de voir SUVs avec des plats du Texas sur eux à Tripoli (ouvriers le plus susceptibles de pétrole des USA dont approximativement 5-10.000 de phase en Libye). Il n'est également pas rare de voir des convois de campervans européens sur les omnibus de la Libye. Un citoyen allemand soutiennent récemment d'une excursion de vélo de saleté du désert expliqué comment il était presque impossible d'obliger des préposés de station de gaz à recevoir le paiement pour le gaz remplir-se lève puisqu'il était tout à fait la nouveauté. En fait l'essence en Libye est en général meilleur marché que l'eau mis en bouteille, actuel 150 dirhams, ou environ 10 cents, un litre.

Quelques services sans-chauffeur de location de voiture sont disponibles dans les grandes villes mais les cadences sont typiquement haute et les voitures incertaines. Ceci semble changer de nouvelles voitures comme d'Avis et d'Europcar offre maintenant dans leurs flottes. Autour des villes principales, piloter peut être une « éducation ».

L'itinéraire recommandé du transport pour des touristes autour des villes principales est des taxis. Il y a également beaucoup de taxis et bus (mais eux partagés soyez parmi les plus mauvais gestionnaires sur la route, bien que je concède en deux ans de piloter autour de Tripoli que je n'ai jamais vu une panne totale sérieuse impliquer l'un d'entre eux !). Le petit taxi noir et blanc (ou les pandas de la mort) tendent à être plus sûrs (des gestionnaires plus prudents) mais à apprendre le terme « Shweyah-Shweyah », libyens pour le défilement ralenti, et les demandent de retenir Al-Sareyah (l'autoroute de Souq-Al-Thataltha à Janzour) ! Un gestionnaire de taxi l'essayera par habitude avec des touristes. De volonté essai toujours pour charger 10 dinars (environ $7) pour un prix autour de la ville. Négociez le prix d'abord : Autour de la majeure partie de Tripoli intérieur, vous ne devriez pas payer plus de 5 dinars (la bonification se dirige si vous pouvez les obtenir d'avaler au prix local de 3 dinars !). Si vous trouvez un bon gestionnaire de taxi avec une bonne voiture, elle ne blesse pas pour accumuler un rapport et pour obtenir son nombre mobile. Les taxis de l'aéroport peuvent être tout plus cher que l'aéroport est loin de ville. Notez que l'hôtel de Corinthia exécute également une navette de l'aéroport à l'hôtel.

Il y a beaucoup de services de bus entre les villes principales et c'est certainement une voie bon marché de voyager. Les compagnies de bus plus grandes utilisent les bus de tourisme climatisés modernes qui sont relativement confortables. C'est important sur les voyages plus longs (tels que Tripoli à Benghazi qui prend au sujet de 14hours en bus). Les bus font des arrêts pour des repas et le thé très important (shahee) se casse le long de la voie. Une méthode plus rapide est de prendre « les taxis partagés » mais certains des gestionnaires tendent à être plus insouciants afin de couper le temps de voyage.

Entretien

Arabe est le langage principal, cependant langages locaux, tels que Berber et Touareg, sont utilisés dans beaucoup de petits environnements urbains. l'anglais est en quelque sorte largement compris dans les villes principales. La Libye Italien passés coloniaux et, en date des années 80, accès à la télévision italienne, font que le langage a relativement bien compris. Cependant, l'utilisation de l'Italien est nulle part près du niveau d'utilisation de, par exemple, de Français, en Tunisie ou au Maroc. Beaucoup de limites italiennes nomment les convenances modernes, telles que le « semaforo » (feu de circulation) et le « benzina » (essence).

Achat

Économie

L'économie libyenne dépend principalement des revenus du secteur pétrolier, qui contribuent environ 95% de recettes d'exportation, environ un quart du PIB, et de 60% de salaires de secteur public. Les revenus substantiels du secteur d'énergie, couplé à une petite population, donnent la Libye une du plus haut par habitant GDPs en Afrique, mais peu d'écoulements de ce revenu vers le bas aux commandes inférieures de la société. Les fonctionnaires libyens en quatre dernières années ont accompli le progrès sur des réformes économiques en tant qu'élément d'une plus large campagne pour réintégrer le pays dans le pli international. Cet effort a pris la vapeur après que des sanctions de l'ONU aient été soulevées en septembre 2003 et pendant que la Libye annonçait qu'elle abandonnerait des programmes pour construire des armes de destruction de masse en décembre 2003. Les presque tous les USA des sanctions qu'unilatérales contre la Libye ont été soulevées en avril 2004, aidant la Libye attirent un investissement direct plus étranger, la plupart du temps dans le secteur d'énergie. La Libye fait face à une longue route en avant en libéralisant l'économie socialiste-orientée, mais les mesures initiales - comprenant faire une demande pour l'adhésion d'OMC, réduire quelques subventions, et annoncer des plans pour la privatisation - étendent le fond pour une transition à une économie plus basée sur le marché.

Le taux de change en 2005 était environ 1.30 dinar libyen par dollar d'USA.

Mangez

À Tripoli, il est étonnamment difficile de trouver un restaurant libyen traditionnel. Les la plupart servent la cuisine d'occidental-modèle, avec quelques restaurants marocains et libanais jetés po. C'est une honte, parce qu'il y a quelques plats libyens merveilleux que vous devriez goûter au cas où vous seriez assez chanceux pour être invité à une partie ou à un mariage libyenne de dîner (soyez préparé pour être suralimenté !). Un café préféré pour la communauté expatriée locale est le restaurant de poissons dans le suuq (marché). Pour quelques dollars, vous pouvez apprécier un grand couscous de fruits de mer. Une spécialité locale est le calamari bourré. Un autre bon endroit de fruits de mer est le marché de Hofra. Sur la route de plage à l'aéroport de Mateiga, seulement environ cinq kilomètres le long de la plage de la place verte, ce marché de poissons est regarder encrassé mais n'est pas dupés : Les poissons sont frais, et il y a une variété énorme de elle. Vous pouvez acheter vos poissons (ou fruits de mer) et les prendre au café adjacent, où il sera fait cuire à votre commande et servi avec des quantités énormes de pain et de salade. Le touriste payera plus ici que les gens du pays (à moins que vous êtes un haggler expérimenté !), mais il vaut la peine les $15 dépensés. Recommandez en outre Al-Saraya : L'OK de nourriture, mais son attraction est sa position, droite dans la place verte. Un autre bon restaurant de fruits de mer est Al-Morgan, à côté de la mosquée d'Alger, près de 1er de la rue de septembre. Ne manquez pas le restaurant d'Al-Sakhra, situé sur la route de Gargaresh; excellente nourriture, divertissement de phase, et une atmosphère rustique. Les grandes sorties semblantes voyantes de prêt-à-manger sont une arrivée relativement récente à Tripoli. Ce ne sont pas tout à fait les multinationales mais une copie conforme de elles ! Elles prennent naissance dans la région de route de Gargaresh -- une grande bande d'achats dans les banlieues occidentales de Tripoli.

Boisson

Le thé est la boisson la plus commune en Libye. Le thé vert et le thé « rouge » sont servis presque partout de petites tasses, habituellement adoucies. Le monnayage est parfois mélangé dedans au thé, particulièrement après des repas.

Du café est traditionnellement servi le modèle turc : fort, de petites tasses, aucune crème. La plupart des café-restaurants dans les villes plus grandes ont des machines d'espresso qui feront l'espresso, le cappuccino, et tels. La qualité change, ainsi demandez aux gens du pays les meilleurs autour.

L'alcool est officiellement interdit en Libye, bien que, selon quelques rumeurs, le gouvernement projette présenter des ventes d'alcool dans quelques ressources réservées pour le tourisme occidental de masse. En réalité, l'alcool est facilement disponible par un marché noir local (quelque chose du whiskey à la bière au vin). Il convient noter que les pénalités pour l'achat illégal peuvent être tout à fait raides. Les voyageurs devraient toujours exercer le bon sens approprié en ce qui concerne des lois locales et, d'une manière primordiale, des sensibilités et des traditions locales.

Sommeil

Les villes principales ont un intervalle du logement fourni, par les hôtels minables quatre-pour tenir le premier rôle des établissements. Les prix changent en conséquence.

À Tripoli, le plus grand (et seulement international) hôtel est hôtel de Corinthia, à côté de la vieille ville (le Medina ou « Al Qadeem du Souq d'Al »). D'autres hôtels sont Bab-Al-Bahr, Al-Kabir, et EL-Mahari. Plusieurs plus petits hôtels se sont ouverts autour de la ville, telle que l'hôtel de Zumit -- un vieux, beau-rénové hôtel, à côté de la vieille voûte romaine en Bab-Al-Bahr.

L'hôtel de Manara, des 4 rangés tiennent le premier rôle l'hôtel dans Jabal Akhdir, à l'est de Benghazi, est à côté des ruines de Grec antique du port d'Appolonia.

Tandis qu'il semble diminuer avec l'arrivée de plus de touristes chaque année, les Libyens ont une tradition forte de prendre des voyageurs dans leurs propres maisons et de prodiguer l'hospitalité sur elles. C'est certainement vrai dans de plus petits villes et villages.

Les pensions de la jeunesse, liées à la fédération d'IYH (HI), sont disponibles. Veuillez entrer en contact avec l'association libyenne T.+218 21 4445171 de pension de la jeunesse.

Apprenez

Apprenez plus au sujet des sites d'héritage du monde de l'UNESCO de la Libye [6].

Travail

Coffre-fort de séjour

La nuit pilotant dans des zones rurales est pas du tout recommandé, en raison de l'à haut risque de la route marche-arrêt d'accidents. Des routes rurales ne sont pas habituellement marquées du tout, ce qui le rend dur pour rester dans la ruelle.

En outre, beaucoup de voitures ont les phares non standard, le rendant très dur pour voir la route et le trafic approchant au la même heure . Expédier est commun (et la cause primaire de la mort en Libye).

Les chameaux croisent la nuit sur les routes rurales. En raison de sa taille et masse, cet animal peut être très dangereux aux véhicules passagers.

Pour un supplément, quelques voitures peuvent maintenant être louées ou achetées avec un « chameau sentant » le dispositif. Tandis que non indéréglable, ce « radar de chameau » fournit l'avertissement qui peut faire la différence.

Il est difficile de diriger sans risque outre de la route (particulièrement dans les zones de dunes), due à l'horizon élevé. La vitesse moyenne pour des distances plus longtemps que 10 kilomètres est moins de 15 km/h.

Séjour sain

Non toute l'eau mis en bouteille est sûre en Libye. Enquérez-vous au sujet des marques les plus sûres disponibles. Vous pouvez acheter des marques étrangères si nécessaire.

Respect

98% de la population est musulman sunnite.

Contact

Les Etats-Unis ont rouvert une ambassade à Tripoli le 31 mai 2006, et ont nommé des d'affaires de charge, en attendant la nomination d'un ambassadeur. Allez à [7] pour l'information de contact.

Le bureau de la Libye (ambassade) à Washington, C.C, peut être entré en contact à : [8]

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