Da Wikitravel

La Libia [1] è un paese dentro Del nord L'Africa . Nel nord ha un litorale di mare mediterraneo, con L'Egitto all'est e La Tunisia all'ovest. Egualmente ha bordi della terra con L'Algeria , Il Ritaglio , Il Niger e Il Sudan . Più di 90% del paese è deserto o semideserto.

Regioni

Città

• Tripoli - il capitale
• Al 'Aziziyah
• Al Jufrah
• Al Khums
• Benghazi
• Darnah
• Ghadamis
• Misratah
• Sabha
• Surt
• Tobruk
• Al Burayqah di Marsa
• Misratah
• Lanuf del Ra
• Zuwarah
• Zletin
• Darna
• La montagna verde

Altre destinazioni

• Magna di Leptis - Un altro punto culminante è la vecchia città romana di Magna di Leptis . Nel relativo tempo, questo luogo era la seconda più grande città dell'impero romano, dopo Roma .

Capisca

Ottenga dentro

I passaporti ed i visti sono richiesti per l'entrata in Libia per tutte le nazionalità tranne i cittadini dell'Algeria, dell'Egitto, del Giordano, della Mauritania, del Marocco, della Siria e della Tunisia. Coloro a che abbia passaporti indicare la corsa L'Israele non si concederà entrare. Ora è legale affinchè gli Americani viaggi in Libia; tuttavia, è difficile affinchè i cittadini degli Stati Uniti ottenga i visti. L'ambasciata libica in DC di Washington non accetta le applicazioni di visto, l'ambasciata in Ottawa, il Canada rifiuta frequentemente le applicazioni dai cittadini degli Stati Uniti ed i visti turistici sono rifiutati spesso a tutte le ambasciate.

I requisiti libici di immigrazione cambiano frequentemente senza avvertimento. Secondo gli Stati Uniti State Department, un requisito di una traduzione araba certificata della pagina biologica di dati del vostro passaporto è obbligatorio per ottenere un visto ed entrare nel paese, come è il possesso almeno di US$1000 in assegni convertibili del viaggiatore o dei contanti dalla gente sui visti turistici. (Le carte di credito non sono accettate.) è saggio da controllare prima della corsa per quanto riguarda gli ultimi requisiti.

In aereo

Tripoli è servita dalle linee aeree europee e arabe più importanti [2] e naturalmente dalle linee aeree libiche [3] quale usa l'aeroporto come relativo mozzo principale. Essenzialmente si può prevedere gli aeroporti internazionali europei i più importanti quotidiani di voli to/from quali Heathrow, Parigi CDG, Francoforte, Amsterdam, Roma ed i voli settimanali multipli to/from Milano, Manchester, Vienna, Alessandria, ecc.

Una nuova linea aerea libica riservata, Afriqiyah [4] , fornisce i servizi quotidiani a molte città europee (pricipalmente Bruxelles e Parigi CDG, Amsterdam Schipol e Londra Heathrow, secondo il loro Web site) ed africane Tripoli come mozzo. Utilizza il nuovo velivolo del Airbus 320 e sembra espandere velocemente il relativo programma dei 2007 itinerari.

Un'altra nuova linea aerea libica riservata, aria di Buraq, fornisce i servizi domestici così come alcuni voli a parecchie destinazioni internazionali compreso Costantinopoli, Ribat e Aleppo. L'aria di Buraq si è citata parecchie volte come storia grande di successo nello sforzo della Libia privatizzare la relativa economia e staccato dalle politiche economiche dichiarare-guidate.

Ci sono egualmente alcuni itinerari internazionali fra la città della Libia seconda Benghazi alle destinazioni come Alessandria e Cairo (secondo il Web site di LAA Londra e Casablanca sono progettati da Benghazi). Questi tendono ad essere più stagionali e si dovrebbe controllare i programmi davanti a tempo.

Naturalmente ci sono molti voli diretti dai posti come Amsterdam alle piccole città dell'oasi nel mezzo del Sahara ma a queste sono funzionati dalle compagnie petrolifere per gli scopi riservati (cioè ferry gli operai stranieri dell'olio direttamente ai campi petroliferi).

In treno

La Libia non ha collegamenti internazionali del treno ed infrastruttura domestica significativa del treno.

In automobile

Uno può viaggiare in Libia per terra. Ci sono bus e “servizi comuni del tassì„ (che accomoda 6 genti in un vagone della stazione) da tali posti come Tunisi, Alessandria, Cairo, Djerba, ecc.

Ci sono molti blogs in linea che mostrano la gente che fa il viaggio nel loro proprio 4x4s o usando le loro propri bici della sporcizia, campervans, ecc. Ci sono molto pochi borderposts aperti alla corsa nel paese con un automobile straniero: Ras Jdayr (da Tunesia) e baia come di Sallum (dall'Egitto). Al bordo, si deve comprare una patente provvisoria compreso una targa di immatricolazione per l'euro 300 (il marzo 2008).

In bus

Ci sono servizi del bus a La Tunisia e L'Egitto .

In barca

Ottenga intorno

In aereo

Linee aeree libiche [5] ha molti itinerari di aria domestici e sono relativamente economici. Lo stesso va per le nuove linee aeree riservate di Buraq (veda “per ottenere in„).

In treno

La Libia non ha avuta sistema del treno dal 1965. Ci sono vari programmi per ricostruire alcune righe.

Dalla strada

Ci sono molti weblogs che mostrano la gente che fa il viaggio nel loro proprio 4x4s o usando le loro propri bici della sporcizia, campervans, ecc. Sembrerebbe che incontrano una volta l'ospitalità considerevole nel paese. In effetti non è raro vedere SUVs con le piastre del Texas su loro a Tripoli (operai più probabili dell'olio degli Stati Uniti di cui approssimativamente 5-10.000 in tensione in Libia). Non è egualmente raro vedere i convogli di campervans europei sulle strade principali della Libia. Un cittadino tedesco recentemente sostiene da un giro della bici della sporcizia del deserto spiegato come era quasi impossible da convincere gli addetti della stazione di gas ad accettare il pagamento per gas riemp-aumenta poiché era abbastanza la novità. In effetti la benzina in Libia è in genere più poco costosa di quanto l'acqua in bottiglia, attualmente 150 dirham, o circa 10 centesimi, un litro.

Alcuni servizi self-drive dell'affitto di automobile sono disponibili nelle grandi città ma i tassi sono tipicamente high e gli automobili non fidati. Ciò sembra ora cambiare come automobili di offerta di Europcar e di Avis nuovi nelle loro flotte. Intorno alle città principali, guidare può essere “una formazione„.

L'itinerario suggerito di trasporto per i turisti intorno alle città importanti è tassì. Ci sono egualmente molti tassì e bus (ma comuni sia fra i driver più difettosi sulla strada, anche se concedo durante due anni di azionamento intorno a Tripoli che non ho visto mai un arresto serio coinvolgere loro uno!). Il piccolo tassì in bianco e nero (o pandas di morte) tende ad essere più sicuri (driver più prudenti) ma ad imparare il termine “Shweyah-Shweyah„, libici per rallentamento e chiede loro di lasciare stare Al-Sareyah (l'autostrada da Souq-Al-Thataltha a Janzour)! Un driver del tassì lo proverà ordinariamente sopra con i turisti. Di volontà prova sempre per caricare 10 dinars (circa $7) per un prezzo intorno alla città. Negozii il prezzo in primo luogo: Intorno a la maggior parte di Tripoli interna, non dovreste pagare più di 5 dinars (indennità indica se potete convincerli a scolarti al prezzo locale di 3 dinars!). Se trovate un buon driver del tassì con un buon automobile, non danneggia per sviluppare un rapporto e per ottenere il suo numero mobile. I tassì dall'aeroporto possono essere per quanto l'aeroporto sia più costoso lontano dalla città. Si noti che l'hotel di Corinthia egualmente si allontana una spola dall'aeroporto all'hotel.

Ci sono molti servizi del bus fra le città principali ed è certamente un modo poco costoso viaggiare. Le più grandi aziende di bus utilizzano i bus di turismo ad aria condizionata moderni che stanno relativamente bene. Ciò è importante sui viaggi più lunghi (quale Tripoli a Benghazi che prende circa 14hours in bus). I bus fanno gli arresti per i pasti ed il tè molto importante (shahee) si rompe lungo il modo. Un metodo più veloce è prendere “i tassì comuni„ ma alcuni dei driver tendono ad essere più reckless per tagliare il tempo di corsa.

Colloquio

Arabo è il linguaggio principale, comunque linguaggi locali, quale Berber e Touareg, è usato in molti piccoli ambienti urbani. L'inglese piuttosto ampiamente è capito nelle città principali. La Libia Italiano passati coloniali e, a partire dagli anni 80, accesso alla televisione italiana, fanno che il linguaggio ha capito relativamente bene. Tuttavia, l'uso di italiano è in nessun posto vicino al livello di uso di, per esempio, al francese, in Tunisia o nel Marocco. Molti termini italiani chiamano le convenienze moderne, quali “il semaforo„ (semaforo) e “il benzina„ (benzina).

Buy

Economia

L'economia libica dipende soprattutto dai redditi dal settore di olio, che contribuiscono circa 95% degli incassi di esportazione, circa un quarto del P.I.L. e da 60% degli stipendi del settore pubblico. I redditi notevoli dal settore dell'energia, accoppiato con una piccola popolazione, danno la Libia una di più alto per capita GDPs in Africa, ma piccola dei flussi di questo reddito giù agli ordini più bassi della società. I funzionari libici durante i quattro anni scorsi hanno reso a progresso sulle riforme economiche come componente di più vasta campagna a reintegrate il paese nel popolare internazionale. Questo sforzo ha preso il vapore dopo che le sanzioni di NU fossero alzate nel settembre 2003 e mentre la Libia ha annunciato che abbandonerebbe i programmi per costruire le armi di distruzione totale nel dicembre 2003. Quasi tutti gli Stati Uniti che le sanzioni unilaterali contro la Libia sono state alzate nell'aprile 2004, aiutanti la Libia attraggono l'investimento diretto più straniero, principalmente nel settore dell'energia. La Libia affronta una strada lunga avanti nella liberalizzazione dell'economia socialista-orientata, ma i passi iniziali - compreso fare domanda per l'insieme dei membri di WTO, la riduzione delle alcune sovvenzioni e l'annuncio dei programmi per privatizzazione - stanno ponendo il fondamento per una transizione ad un'economia più market-based.

Il tasso di cambio in 2005 era di circa 1.30 dinars libici per il dollaro US.

Mangi

A Tripoli, è sorprendentemente duro trovare un ristorante libico tradizionale. La maggior parte servono il cuisine di occidentale-stile, con alcuni ristoranti marocchini e libanesi gettati poll. Ciò è una vergogna, perché ci sono alcuni piatti che libici meravigliosi dovreste avere un sapore nel caso siete abbastanza fortunati essere invitati ad un partito o alle nozze libico del pranzo (sia preparato per overfed!). Un caffè favorito per la Comunità espatriata locale è il ristorante dei pesci nel suuq (mercato). Per alcuni dollari, potete godere un couscous grande dei frutti di mare. Una specialità locale è il calamari farcito. Un altro buon posto dei frutti di mare è il mercato di Hofra. Sulla strada della spiaggia all'aeroporto di Mateiga, soltanto circa cinque chilometri lungo la spiaggia dal quadrato verde, questo mercato di pesci è osservare grimy ma non sono imbrogliati: I pesci sono freschi e ci è una varietà enorme di esso. Potete comprare i vostri pesci (o frutti di mare) e prenderli al café adiacente, in cui sarà cucinato al vostro ordine e sarà servito con gli importi enormi di pane e di insalata. Il turista pagherà più qui dei locals (a meno che siate un haggler con esperienza!), ma vale i $15 spesi. Egualmente suggerisca Al-Saraya: L'APPROVAZIONE dell'alimento, ma la relativa attrazione è la relativa posizione, destra nel quadrato verde. Un altro buon ristorante dei frutti di mare è Al-Morgan, vicino al Mosque de Algeri, vicino al primo della via di settembre. Non sig.na il ristorante di Al-Sakhra, situato sulla strada di Gargaresh; alimento eccellente, intrattenimento in tensione e un atmosfera rustic. Le prese grandi sembranti flashy di fast-food sono un arrivo relativamente recente a Tripoli. Queste non sono abbastanza le multinazionali ma una copia vicina di loro! Stanno generando nella zona della strada di Gargaresh -- una striscia grande di shopping nella periferia occidentale di Tripoli.

Bevanda

Il tè è la bevanda più comune in Libia. Il tè verde ed il tè “rosso„ sono serviti quasi dappertutto dalle piccole tazze, zuccherate solitamente. La menta a volte è mescolata dentro con il tè, particolarmente dopo i pasti.

Il caffè è servito tradizionalmente lo stile turco: forte, dalle piccole tazze, nessuna crema. La maggior parte dei negozi di caffè nelle più grandi città hanno macchine del espresso che faranno il espresso, il cappuccino e tali. La qualità varia, in modo da chieda ai locals quello migliore intorno.

L'alcool si vieta ufficialmente in Libia, benchè, secondo alcune voci, il governo progetti introdurre le vendite dell'alcool in alcuni ricorsi riservati a turismo occidentale totale. In realtà, l'alcool è disponibile facilmente attraverso un mercato nero locale (qualche cosa da whisky a birra a vino). Dovrebbe essere notato che le pene per l'acquisto illegale possono essere abbastanza rigide. I viaggiatori dovrebbero esercitare sempre più d'importanza il buonsenso adatto riguardo alle leggi locali e, alle sensibilità ed alle tradizioni locali.

Sonno

Le città importanti hanno una gamma di sistemazioni disponibili, dagli hotel miseri alle imprese della quattro-stella. I prezzi variano di conseguenza.

A Tripoli, il più grande (e) hotel soltanto internazionale è hotel di Corinthia, vicino alla vecchia città (Al Qadeem il Medina o “di Souq di Al„). Altri hotel sono Bab-Al-Bahr, Al-Kabir e EL-Mahari. Parecchi più piccoli hotel si sono aperti intorno alla città, quale l'hotel di Zumit -- un vecchio, hotel bel-rinnovato, vicino al vecchio arco romano in Bab-Al-Bahr.

L'hotel di Manara, un hotel ordinato delle 4 stelle in Jabal Akhdir, ad est di Benghazi, è vicino alle rovine del Greco antico della porta di Appolonia.

Mentre sembra diminuire con l'arrivo di più turisti ogni anno, i libici hanno una tradizione forte di presa dei viaggiatori nelle loro proprie sedi e di prodigare loro nell'ospitalità. Ciò è certamente allineare in più piccoli città e villaggi.

Gli ostelli della gioventù, connessi con la federazione di IYH (HI), sono disponibili. Metta in contatto con prego l'associazione libica T.+218 21 4445171 dell'ostello della gioventù.

Impari

Impari più circa i luoghi di eredità del mondo dell'Unesco della Libia [6].

Lavoro

Cassaforte di soggiorno

La notte che guida nelle zone rurali è per niente suggerito, dovuto il high - rischio di strada avanti/stop di incidenti. Le strade rurali non sono contrassegnate solitamente affatto, che lo renda duro rimanere in vicolo.

In più, molti automobili hanno fari non standard, rendente lo molto duro vedere la strada e traffico imminente al lo stesso tempo . L'accelerazione è comune (e la causa primaria della morte in Libia).

I cammelli attraversano alla notte sulle strade rurali. A causa della relative altezza e massa, questo animale può essere molto pericoloso ai veicoli di passeggero.

Per una carica supplementare, alcuni automobili possono ora essere affittati o comprati con “un cammello che percepisce„ il dispositivo. Mentre non infallibile, questo “radar del cammello„ fornisce l'avvertimento che può fare la differenza.

È difficile da traversare sicuro fuori della strada (particolarmente nelle zone delle dune), dovuto l'alto orizzonte. La velocità media per le distanze più lungamente di 10 chilometri è meno di 15 km/ora.

Soggiorno sano

Non tutta l'acqua in bottiglia è sicuro in Libia. Domandi circa le marche più sicuri disponibili. Potete comprare le marche straniere se necessario.

Rispetto

98% della popolazione è musulmano di Sunni.

Contatto

Gli Stati Uniti hanno riaperto un'ambasciata a Tripoli il 31 maggio 2006 ed hanno nominato i d'affaires di carica, pending la nomina di un ambasciatore. Vada a [7] per le informazioni del contatto.

L'ufficio della Libia (ambasciata) in Washington, DC, può mettersi in contatto con a: [8]

• Questa pagina è stata stampata l'ultima volta a 01:35, il 16 settembre 2008 vicino Sergeant dello Ian . Sulla base di lavoro vicino Dora , Jani Patokallio e ilyas , Utenti di Wikitravel Valtteri , Utenti anonimi di Wikitravel e altri .
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